新能源汽車基本知識有哪些

新能源汽車的種類

新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源,技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車、燃料電池汽車、氫動力汽車等。

國家2012年6月頒發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》明確指出,新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，本規(guī)劃所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。

燃料電池汽車目前國內(nèi)沒有產(chǎn)品,目前國內(nèi)可以享受財(cái)政補(bǔ)貼。免征車購稅的新能源汽車車型,主要是純電動汽車、插電混動汽車和增程式電動汽車。車型除了乘用車還有商用車,許多純電動和插電混動大巴都可以享受國家財(cái)政補(bǔ)貼。

純電動汽車指完全采用可反復(fù)充電的動力鋰電池驅(qū)動的汽車,包括乘用車和商用車。比亞迪是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)。在純電動汽車方面,比亞迪推出的產(chǎn)品有續(xù)航里程達(dá)400公里的e6乘用車、續(xù)航里程300公里的騰勢轎車,續(xù)航里程250公里的電動大巴K9,還有純電動清掃車。北汽新能源推出的系列純電動汽車?yán)m(xù)航里程從150公里到260公里。江淮、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、眾泰、知豆等國內(nèi)汽車廠家都推出了自己研發(fā)的純電動汽車。國內(nèi)在售的進(jìn)口純電動汽車主要有特斯拉和寶馬i3。寶馬i3還可以加裝一個(gè)小型燃油發(fā)電機(jī),就成了增程式電動汽車。

插電式混合動力汽車在一輛車上搭載了兩套驅(qū)動程序,一套是純電動驅(qū)動程序,一套是有點(diǎn)混合動力驅(qū)動程序。目前國內(nèi)在售的國產(chǎn)插電式混合動力乘用車主要有比亞迪秦和比亞迪唐、以及上汽榮威的一款車型。國內(nèi)銷售的插電式混合動力汽車還包括一些進(jìn)口汽車,有寶馬i8、保時(shí)捷也有一款插電混動車型進(jìn)入中國市場銷售。

增程式電動汽車在純電驅(qū)動系統(tǒng)外,增加了一個(gè)燃油發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī),當(dāng)電力用完后,啟動發(fā)動機(jī)發(fā)電補(bǔ)充電力,以提高續(xù)航里程。通用汽車研發(fā)的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)是現(xiàn)階段最成功的一款增程式電動汽車，充滿電可以行駛80公里,電力耗盡后燃油發(fā)動機(jī)發(fā)電可以繼續(xù)行駛450公里。目前國內(nèi)企業(yè)只有廣汽集團(tuán)研發(fā)從一款傳祺GA5增程式電動汽車。進(jìn)口的寶馬i3有一種增程版,充滿電加滿油續(xù)航里程可以比純電動版提高一倍,達(dá)到320公里。

混合動力屬于節(jié)能汽車

在百度上檢索新能源汽車,會跳出一個(gè)“買新能源汽車選混合動力凱美瑞”的標(biāo)題出來。其實(shí),包括剛剛上市的混合動力卡羅拉和混合動力雷凌,以及混合動力普銳斯,都屬于節(jié)能汽車,而不屬于新能源汽車。

中國新能源汽車產(chǎn)銷量今年有望達(dá)到20萬輛，將超過美國成為世界第一大新能源汽車市場。今年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷總量有望達(dá)到2400萬輛,其中新能源汽車還不到1%。今后相當(dāng)長一段時(shí)間，新能源汽車在汽車總量中的比例仍然很低。發(fā)展先進(jìn)適用的節(jié)能汽車，對于中國汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排和技術(shù)進(jìn)步，十分迫切。

先進(jìn)適用的節(jié)能汽車技術(shù)，包括先進(jìn)的'發(fā)動機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)、新材料技術(shù)，以及沒有里程焦慮、不用充電的油電混合動力技術(shù)。

混合動力汽車節(jié)能減排效果顯著,不用外接充電,不要更換電池,也沒有里程焦慮,是一種非常有前景的節(jié)能汽車。但是,混合動力汽車不屬于新能源汽車而屬于節(jié)能汽車,不能享受國家新能源汽車補(bǔ)貼和優(yōu)惠。

低速電動車不是新能源汽車

所謂低速電動車是指主要采用鉛酸蓄電池驅(qū)動、采用景區(qū)觀光車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛,這種車輛按規(guī)定不能上牌、不能上路,只能在特定區(qū)域內(nèi)行駛。低速電動車不是按照汽車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,其碰撞標(biāo)準(zhǔn)無法達(dá)到機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)，因此不能在機(jī)動車道行駛。同時(shí)，在技術(shù)上，低速電動車也不具備對于新能源核心技術(shù)的支持。因此,低速電動車連汽車都不是,更談不上是什么新能源汽車了。

最近,一些低速電動車廠家把自己的產(chǎn)品改稱為微型電動車,也是不符合實(shí)際的。

微型電動汽車,是在微型汽車基礎(chǔ)上，利用純電驅(qū)動的新能源汽車。是依據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》設(shè)計(jì)生產(chǎn)、符合《純電動乘用車技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的合法產(chǎn)品。

目前，國內(nèi)在售的微型電動汽車車型，主要有康迪、歐聯(lián)、知豆d1和d2、奇瑞qqev和奇瑞eq、以及眾泰云100等。這些微型電動汽車可以合法上牌照，合法上路行駛。

電動汽車首先是汽車，必須滿足汽車的一切標(biāo)準(zhǔn)。而微型車是尺寸最小的一種汽車類型。微型電動汽車由于車身短、重量輕、停車占地面積小，同時(shí)又沒有污染，是非常適合家庭使用的一款代步工具。但是,低速電動車不屬于新能源汽車,也不是微型電動車。