電動(dòng)車經(jīng)常充電對(duì)電瓶不會(huì)有損害。

電動(dòng)車經(jīng)常充電好，給電動(dòng)車充電時(shí)，一定要把握好時(shí)間，充電時(shí)間不夠，不足以應(yīng)付出行需要，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致電瓶鼓包，損壞，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)火災(zāi)，所以時(shí)間控制一定要好。

不過(guò)如果電動(dòng)車的電瓶是新型的鋰電池的話，那么就可以不需要這么顧忌了，因?yàn)檫@種電池相對(duì)于其他類型的電瓶來(lái)說(shuō)，質(zhì)量更高一些。哪怕經(jīng)常性地充電也不會(huì)壞，那么每次使用電動(dòng)車前，就可以給電動(dòng)車充一次電了。

電瓶車發(fā)展簡(jiǎn)史：

電瓶車發(fā)展歷史：源于19世紀(jì)80年代，用作私人轎車、載重卡車和城市公共交通車。電瓶車的低速度、充電里程有限并不是缺點(diǎn)，而其無(wú)噪音、維修費(fèi)低等優(yōu)點(diǎn)使其得以普及。

1920年之前，電瓶車一直在和汽油車競(jìng)爭(zhēng)，后來(lái)電瓶車開(kāi)始減少，因?yàn)殡妱?dòng)啟動(dòng)器使汽油動(dòng)力車變得更具吸引力，加上大量生產(chǎn)使汽油車成本降低。在歐洲，電動(dòng)車一直被用作短程貨運(yùn)車。