l6發(fā)動機會更好。

最重要的原因就是l6發(fā)動機的成本會更低，對車主來說更加劃算。v6發(fā)動機和l6發(fā)動機最大的區(qū)別是，v6發(fā)動機是由兩排氣缸組合而成的，v6發(fā)動機需要兩套缸蓋才可以滿足各組氣缸的運轉(zhuǎn)。

每套缸蓋都需要一組單獨的進氣和排氣的系統(tǒng)，相當于v6發(fā)動機是比l6發(fā)動機要多出一套進氣和排氣的系統(tǒng)，一共需要4根凸輪軸，才能夠完成排氣的工作。由于v型發(fā)動機兩側缸體距離的比較遠，還需要2套高壓油軌、高壓包還有點火線圈等。

發(fā)動機特點

l6缸發(fā)動機在內(nèi)部，從根本上平衡了一階震動和二階震動，4缸發(fā)動機自身只能平衡一階震動，需要靠外加的平衡軸來抑制二階震動，而不能完全平衡二階震動。震動源的震動頻率是發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)速的兩倍，這樣的震動稱之為二階震動，所占比例大約為30%。

V6發(fā)動機由于采用了兩套排氣系統(tǒng)，而且三元催化必須放在頭段位置才能完成尾氣的過濾，直6發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順度僅次于V12發(fā)動機。直列6缸發(fā)動機可是視為將兩個3缸發(fā)動機縱向組合起來，但與V6發(fā)動機不同的是，直列6缸發(fā)動機是由兩臺3缸發(fā)動機徑向組成的。