自動手動換擋是一種結(jié)合了手動換擋和自動換擋的換擋模式。簡單來說就是在自動變速器上加了手動變速器，我們可以手動控制變速器的升擋和降擋。我們只要看一下車的換擋槽，如果有“M”檔和“-”符號，那就是配的是手自一體變速箱，掛“M”檔就可以轉(zhuǎn)換成手動擋。當我們想從自動擋切換到手動擋的時候，不需要剎車或者停車。我們可以在行駛過程中直接切換。手自一體變速箱的手動擋在很多情況下是非常實用的，在一些特殊的路段也能幫到我們，不僅僅是超車的時候。手動模式下自主集成汽車駕駛的方法：1。超車。在超車的情況下，切換到手動模式。這時候不需要踩剎車，只需要打開手柄撥到手動模式。這時候踩油門，速度會迅速提升，響應(yīng)速度不比手動擋差。2.下坡。下坡條件下，如果手動擋開啟，好的操作模式是換入低檔，帶檔滑行。如果開了自動擋，車速會不加調(diào)整的增加，所以滑行的時候只能踩剎車。如果使用手動變速箱的手動模式，這一切就簡單了。當你下坡時，你會被置于手動模式，你會將檔位轉(zhuǎn)回低檔。這時，你可以充分利用發(fā)動機制動來降低車速。當你進入坡底時，可以快速換擋或者換成自動模式，這樣會很快恢復(fù)正常行駛。在實際應(yīng)用中，地下停車的情況下使用手動模式是有用的，甚至不用踩剎車；3.高速行駛。高速行駛時，采用手動模式，不僅提速快，還能在急剎車的情況下被發(fā)動機制動。在高速行駛的情況下，如果要剎車，那么在踩剎車踏板的同時，快速連續(xù)地向后撥動排擋手柄，這樣汽車就會被迫進入低檔位，從而引起發(fā)動機強烈制動，加速減速；4.曲線。過彎道的時候，一般進彎會踩剎車減速，過彎心會加速。但是這個時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和速度會降的很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，發(fā)動機將在轉(zhuǎn)彎前通過降檔進行制動和減速。過彎時，只要車身穩(wěn)定，發(fā)動機就會因為強制降檔而自動保持高速，過彎后還能快速提高高速。5.滑動汽車。我們在開車的時候，經(jīng)常會遇到需要滑行的情況，比如紅燈。很多人這個時候會松開油門踩剎車，但是因為自動擋受油后減速快，自然會影響早停，不加油是不允許前行的。如果換成空擋，滑行的距離雖然遠，但是大大增加了危險性。因為此時汽車失去動力，機動性和反應(yīng)能力大大降低。這時候用手動模式就方便了。車可以慢慢降檔，長距離滑行也很平穩(wěn)。而且，電源也沒有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩下油門加速逃離。