本田思鉑睿因為銷量太低停產(chǎn)。

思鉑睿是本田旗下的一款運動型b級轎車，這款車在國內(nèi)受到了不少駕駛愛好者和改裝車愛好者的喜愛。但是這畢竟是一款小眾車型，由于思鉑睿的銷量比較低，所以本田最終還是停產(chǎn)了思鉑睿。

本田思鉑睿的簡介

在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達(dá)到了4840毫米，1850毫米，1465毫米，這款車的軸距達(dá)到了2780毫米。在動力方面，這款車使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動機。

2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有155馬力和190牛米的最大扭矩，并且可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4300轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。2.4升自然吸氣發(fā)動機擁有208馬力和247牛米的最大扭矩，并且可以在6800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8速雙離合變速箱。使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在底盤設(shè)計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

由于零部件數(shù)量比較多，所以多連桿懸架的成本是比較高的。