分類(lèi): 體育/運(yùn)動(dòng) 田徑

解析:

自行車(chē)的平衡首先來(lái)自于騎車(chē)人腰部的肌肉。熟練的騎車(chē)人，其身體形成自動(dòng)的條件反射，當(dāng)自行車(chē)稍微傾斜倒下時(shí)，人的身體會(huì)感受到，腰部肌肉會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，把身體拉向另一側(cè)，形成的反向力矩促使車(chē)身抬起。我們學(xué)習(xí)騎自行車(chē)，也就是訓(xùn)練身體的肌肉完成這種條件反射，而一旦學(xué)會(huì)，這個(gè)控制回路就保持在小腦中，隨時(shí)可以啟用，許多年也不會(huì)忘記。

對(duì)于已經(jīng)熟練掌握騎行技術(shù)的人來(lái)說(shuō)，A是一個(gè)次要的輔助條件。否則，大家可以想像一下，如果選項(xiàng)A是主要條件，那么就是說(shuō)，騎行速度越快，車(chē)輛的平衡越好，而與騎車(chē)人自身對(duì)車(chē)輛平衡的調(diào)節(jié)無(wú)關(guān)。那么一個(gè)不會(huì)騎車(chē)的人，他只要騎的夠快，就可以保持住平衡。

但這與我們小時(shí)候?qū)W習(xí)騎車(chē)時(shí)的經(jīng)歷明顯矛盾，不會(huì)騎車(chē)的人，騎得越快，后果只能是摔的越狠。

另外，關(guān)于保持平衡的問(wèn)題我再補(bǔ)充幾句。自行車(chē)的平衡原理是利用兩個(gè)動(dòng)點(diǎn)保持平衡，也就是通過(guò)人為的控制（包括方向的調(diào)整，和通過(guò)腰部肌肉的調(diào)整產(chǎn)生反向力矩）使重心始終保持在兩個(gè)車(chē)輪上方。我們?cè)趯W(xué)習(xí)騎車(chē)的時(shí)候，就是訓(xùn)練身體形成這種條件反射。