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我要提問(wèn)

青藏鐵路列車特制2臺(tái)大型車載冰柜行李車

汽車音響 2023-05-23 11:27:15

青藏鐵路列車特制2臺(tái)大型車載冰柜行李車

1個(gè)回答
  • pingjiang11 2023-05-23 11:18:15

    每列青藏列車都配備了2-3節(jié)這種行李車。一般人都以為這種行李車和一般的行李車沒(méi)什么區(qū)別,其實(shí)青藏的行李車是特制的。

    青藏車的行李車上配備了2臺(tái)大型車載冰柜。其實(shí)說(shuō)穿了就是裝尸體用的。而且國(guó)家修青藏的目的不僅是旅游、推動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展,其實(shí)也是國(guó)家軍事戰(zhàn)略目的。

    包括青藏鐵路的機(jī)車、車廂內(nèi)部、沿途風(fēng)景等...

    有興趣的話可以看看.....相信會(huì)讓你有所收獲的!

    首先給大家介紹一下

    青藏列車的車廂!

    25T型車廂!

    青藏列車的編組分為:

    行李車、空調(diào)發(fā)電車、硬座車、硬臥車、軟臥車和餐車!

    先介紹一下硬座車:

    硬臥車:

    都是半包的!

    硬臥車每節(jié)定員:60人!

    消防設(shè)施和供氧口?。?!

    軟臥車?yán)锏脑O(shè)施!

    PS:全都是最新的大片!

    軟臥車內(nèi)獨(dú)立的供氧口:

    青藏列車為了保護(hù)西藏的環(huán)境!所有的廁所都不是直排式的!

    全部存在這個(gè)集便器里。(和飛機(jī)的原理一樣)

    然后當(dāng)列車到達(dá)車站后,用專門的車來(lái)抽空

    這個(gè)就是列車上傳說(shuō)中的制氧機(jī)。

    這個(gè)是首發(fā)的時(shí)候跟車的工程師的儀器!

    PS:筆記本非常的強(qiáng)!松下的軍用筆記本....

    最后給大家介紹一下大家都不了解的行李車:

    每列青藏列車都配備了2-3節(jié)這種行李車!一般人都以為這種行李車和一般的行李車沒(méi)什么區(qū)別!其實(shí)錯(cuò)了! 青藏的行李車是特制的。

    青藏車的行李車上配備了2臺(tái)大型車載冰柜!其實(shí)說(shuō)穿了就是裝死人用的?。ú灰@訝!也不要問(wèn)我為什么..我只能說(shuō)這么多...請(qǐng)見(jiàn)諒?。?/p>

    下面我用成都――-拉薩的T22/23次列車

    向大家簡(jiǎn)單介紹一下成都――拉薩沿途都用哪些機(jī)車牽引!

    成都――-拉薩的T22/23次列車在傍晚18:18分首先由韶山7E型電力機(jī)車牽引。

    然后在當(dāng)晚23:13分到達(dá)秦嶺腳下的大站――-廣元車站!

    成都――拉薩的T22/23在廣元車站要加掛一個(gè)機(jī)車!

    PS:(因?yàn)橐角貛X,所有由成都始發(fā)北上的車都要在廣元車站或者秦嶺車站加掛一個(gè)補(bǔ)機(jī)!才能翻越秦嶺!秦嶺最大的坡度達(dá)到千分之三十三?。?/p>

    就是在廣元車站加掛的機(jī)車,這個(gè)車是韶山4型電力機(jī)車。牽引力很大!在成都站用的紅色的韶山7E型機(jī)車在韶山4型電力機(jī)車后面!

    列車在次日早上7:45分到達(dá)寶雞車站后,成都的――寶雞用的韶山7E、以及在廣元加掛的補(bǔ)機(jī)就下班了!

    然后T22/23次將繼續(xù)由蘭州鐵路局的韶山7E型電力機(jī)車(和成都――寶雞的機(jī)車是同一種機(jī)車,只是車號(hào)不同而已)牽引至蘭州車站后換東風(fēng)4DK型內(nèi)燃機(jī)車雙機(jī)牽引到格爾木車站!

    到達(dá)蘭州車站的時(shí)間是:第2日下午13:33分

    到達(dá)西寧車站的時(shí)間是:第2日下午16:30分

    到達(dá)格爾木車站的時(shí)間是:第3日凌晨3點(diǎn)58分

    列車到達(dá)格爾木車站后將由青藏線的NJ2型內(nèi)燃機(jī)車牽引至終點(diǎn)站:拉薩車站!

    到達(dá)拉薩車站的時(shí)間是:第3日下午18:28分.

    全程運(yùn)行48小時(shí)10分!

    下面為大家介紹一下沿途的風(fēng)光!...

    首先先簡(jiǎn)單介紹一下蘭州周邊的景色: 黃土高原!

    蘭州的黃河大橋。

    還是黃河橋...

    列車過(guò)了格爾木車站以后...

    鐵路旁的石陣...

    不明白這種石陣代表什么意思...

    開始看到雪山了…

    真是原生態(tài)啊... 真不忍心打破這種寧?kù)o...

    終于看到了傳說(shuō)中的長(zhǎng)江....

    雪山...

    傳說(shuō)中的“可可西里”...

    海拔5404米的當(dāng)雄車站...

    牦?!?/p>

    列車經(jīng)過(guò)拉薩西站...

    拉薩西站是個(gè)貨運(yùn)站…

    列車快到達(dá)終點(diǎn)站――拉薩車站了!

    這些機(jī)車為了“天路”的建設(shè),現(xiàn)在已是千瘡百孔了...

    致敬?。?!

    最后用拉薩招牌式的建筑來(lái)結(jié)束!

    宏偉壯觀的布達(dá)拉宮...

    到這里也該告一段落了!

    大家有機(jī)會(huì)跟自己的老婆、家人、朋友一起暢游這條來(lái)自天上的道路!

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