kyosho早期產(chǎn)品，市場(chǎng)已不多見(jiàn)，細(xì)節(jié)上還是比較強(qiáng)的，特別是駕駛座內(nèi)各個(gè)零件栩栩如真，連安全帶的金屬扣都原樣復(fù)制，值得一收。庫(kù)存產(chǎn)品不多。 十九世紀(jì)六十年代，英國(guó)人謝爾比將福特生產(chǎn)的頂級(jí)V8發(fā)動(dòng)機(jī)裝到了AC公司（英國(guó)的一家小公司）的眼鏡蛇跑車(chē)上，大獲成功。福特將AC公司買(mǎi)了下來(lái)，謝爾比也跟著為福特效 力，一直致力于眼鏡蛇系列跑車(chē)的開(kāi)發(fā)，包括在跑車(chē)歷史上引起巨大震撼的眼鏡蛇427超級(jí)跑車(chē)。 一群制造米格戰(zhàn)斗機(jī)的人們?cè)诙兰o(jì)60年代制造出了數(shù)量?jī)H有36臺(tái)的427S/C眼鏡蛇。眼鏡蛇是美國(guó)汽車(chē)界的領(lǐng)袖人物加羅爾謝爾比制造的美國(guó)汽車(chē)史上為數(shù)不多的名運(yùn)動(dòng)車(chē)。謝爾比是德克薩思德大富豪，以及擁有豐富勒芒賽車(chē)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的人物。 作為賽車(chē)手引退的謝爾比開(kāi)始了可以在路滿(mǎn)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中優(yōu)勝的運(yùn)動(dòng)車(chē)型的開(kāi)發(fā)。但是當(dāng)時(shí)的美國(guó)并沒(méi)有能夠滿(mǎn)足謝爾比要求的汽車(chē)底盤(pán)制造商。他從當(dāng)時(shí)的賽車(chē)先進(jìn)國(guó)英國(guó)運(yùn)來(lái)底盤(pán)，然后在配以美國(guó)制引擎，從而實(shí)現(xiàn)同時(shí)照顧到性能以及駕駛感。AC公司的ACEROADSTER底盤(pán)和福特的Ｖ8引擎相結(jié)合，便誕生了「眼鏡蛇」。根據(jù)謝爾比、福特、AC三者的約定，這款車(chē)在英國(guó)要叫「AC眼鏡蛇」、美國(guó)則是「謝爾比AC眼鏡蛇」。而為該車(chē)提供引擎的福特公司，則可以將福特車(chē)的高性能版本直接賦于「眼鏡蛇」的品牌名稱(chēng)，MUSTANG的GT350眼鏡蛇就正是如此。 AC眼鏡蛇在1962年首次登場(chǎng)，搭載的是4260CC引擎。第二年就將引擎更換為4740CC。并且開(kāi)始參加賽車(chē)比賽，在賽車(chē)界掀起了一股旋風(fēng)。在1964年使用雙座車(chē)身代替了ROADSTER車(chē)身之后，該車(chē)更是大大的在空氣阻力方面得到了改善，「眼鏡蛇COUPE」一時(shí)出盡風(fēng)頭。隨著在1965年該車(chē)將引擎更換為7400CC，也就是史上有名的眼鏡蛇427。427在3年間生產(chǎn)了347臺(tái)。其中最初的16臺(tái)是純粹的賽車(chē)版本，后面的36臺(tái)則是一般的市面出售版本。除此之外，在二十世紀(jì)80年代，謝爾比用自己的雙手再次生產(chǎn)了8臺(tái)『真正的』復(fù)制版眼鏡蛇。 鋁制車(chē)身的加工和修復(fù)是比較困難的，即使是創(chuàng)始者AC公司，其90年代的版本以后也只有用玻璃纖維和炭纖維等等素材的眼鏡蛇（如果是特意定制的除外）。當(dāng)然有一些復(fù)制品版本基本上也都是玻璃纖維的車(chē)身。眼鏡蛇采用的鋁制車(chē)身，引擎是標(biāo)準(zhǔn)的425馬力～500馬力版本，有5種類(lèi)型，車(chē)主可以根據(jù)喜好任意選擇。