優(yōu)點(diǎn)：

1、基于TNGA架構(gòu)全新的一代雷凌，后懸架改為雙叉臂后獨(dú)立懸架，這個(gè)給個(gè)好評(píng)，擺脫了板車懸架，后排舒適性以及操控得以提升，這輛車的野心不單單可以買菜，也可以適合的操控，體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣。

2、標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，這個(gè)給滿分，很良心，我希望大家都用不上這氣囊。

3、標(biāo)配電子手剎和自動(dòng)駐車功能，在擁擠的道路，擁有自動(dòng)駐車功能 ，可以解放雙腳，也可以讓女孩子不再練兩年肌肉才能把手剎拉起。

4、搭配1.2T+模擬10速CVT變速箱，燃油性和加速線性得以保證，扭矩達(dá)到185N*m,起步加速不算太肉，只要給多點(diǎn)油，推背感還是有點(diǎn)的，足以滿足日常生活。

5、最后這項(xiàng)就厲害了，除低配外，都配備了TSS2.0系統(tǒng)，很多人可能不了解這款系統(tǒng)，這系統(tǒng)你要知道，二十幾萬(wàn)凱美瑞才擁有這項(xiàng)配置的，如今十來(lái)萬(wàn)的車就可以體驗(yàn)這項(xiàng)系統(tǒng)，豐田這次誠(chéng)意很足。TSS2.0相當(dāng)于半自動(dòng)駕駛功能了， 車道偏離預(yù)警/車道輔助系統(tǒng)/預(yù)碰撞警示系統(tǒng)/全速巡航系統(tǒng)以及自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。

6、混動(dòng)技術(shù)成熟、省油、安靜、舒適性高，全求混動(dòng)銷量已經(jīng)突破1500萬(wàn)量，這個(gè)數(shù)字就可以證明，用車多的選雙擎不會(huì)錯(cuò)，像目前油價(jià)那么低，平均一公里費(fèi)用才2-3毛錢(qián)，油耗經(jīng)濟(jì)性逼近電動(dòng)車，還沒(méi)續(xù)航里程憂慮，真香。

總而言之，安全性高，中bao研測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，經(jīng)濟(jì)性高，智能輔助駕駛齊全，在同級(jí)來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)數(shù)一數(shù)二。

缺點(diǎn)：

車機(jī)系統(tǒng)不好用，應(yīng)該整個(gè)豐田的車都一樣，中控大屏基本沒(méi)用，還影響手機(jī)支架的放置；車內(nèi)儲(chǔ)物空間?。桓粢舨粔騼?yōu)秀，風(fēng)噪大

總結(jié)：雷凌優(yōu)缺點(diǎn)分明，外觀不會(huì)像軒逸朗逸那么大氣沉穩(wěn)，主要是比較偏年輕化，個(gè)人覺(jué)得不容易產(chǎn)生審美疲勞。家用車來(lái)說(shuō)還是很適合的，上市以來(lái)每個(gè)月的銷量都比較穩(wěn)定，而且也是緊湊家轎市場(chǎng)銷量排名前10的車型。