奔馳e300l為國產(chǎn)，國產(chǎn)奔馳E為長軸距版本，進(jìn)口奔馳E為標(biāo)準(zhǔn)軸距版本。奔馳E是奔馳旗下的一款中大型豪華轎車。這款車的標(biāo)桿車型有寶馬5系、奧迪a6l等。e奔馳采...

奔馳e300l是進(jìn)口還是國產(chǎn)

奔馳e300l為國產(chǎn)，國產(chǎn)奔馳E為長軸距版本，進(jìn)口奔馳E為標(biāo)準(zhǔn)軸距版本。奔馳E是奔馳旗下的一款中大型豪華轎車。這款車的標(biāo)桿車型有寶馬5系、奧迪a6l等。

e奔馳采用了三款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為135千瓦，最大扭矩為280牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為190kw，最大扭矩為370 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為220kw，最大扭矩為400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為3000至4,000 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速為6,100 rpm。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

奔馳E的前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

奔馳e300l是進(jìn)口的嗎

奔馳E300L不是進(jìn)口的。奔馳E300L是長軸版，而進(jìn)口版奔馳只有標(biāo)軸版。也就是說，字母L的那個是長軸版本。l是Long這個詞的縮寫，意思是長。

長軸，也就是加長軸距；Axis，意思是標(biāo)準(zhǔn)軸距。

截至2019年7月15日，在中國銷售的奔馳E系列(北京奔馳所有)均為長軸版本，字母l。

這里要記住，無論是奔馳、奧迪還是寶馬，車型中都多了一個英文字母L，意味著這款車是加長版車型，是專門為中國市場設(shè)計的。比如奔馳E300L，寶馬740Li，奧迪A6L等等。

還有一點(diǎn)需要注意的是:不是所有沒有L的產(chǎn)品都是進(jìn)口的。

不，可能是進(jìn)口的，也可能是中國制造的。比如北京奔馳的C系列就有一款不帶l的。

但是帶L的一定是中國制造的。

北京奔馳，E級，官方指導(dǎo)價:425.8 ~ 629.8萬元，車型為中大型轎車。有兩種駕駛模式:后輪驅(qū)動和全時四驅(qū)。全系標(biāo)配可調(diào)懸架，前后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架。

目前公認(rèn)的E級車鼻祖是1947年的奔馳170，是奔馳戰(zhàn)后開發(fā)的首批車型之一。 奔馳e300l是進(jìn)口還是國產(chǎn) 奔馳e300l是進(jìn)口的嗎 @2019