大貨車八個(gè)擋位和正常的小汽車5個(gè)檔位駕駛方式是差不多的，掛擋也是一樣的操作方法。只不過是將檔位設(shè)置得比較多可以讓駕駛員根據(jù)車速更加合理換擋。

大貨車在低速起步的時(shí)候需要比較大的動(dòng)力，所以可以起步時(shí)掛入1擋。在高速行駛過程中不需要非常大的動(dòng)力，可以將檔位掛入高檔位，換擋低頭看變速桿。

長時(shí)間用低速擋行駛，一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步后應(yīng)及時(shí)升擋；換擋時(shí)離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時(shí)腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

重載貨車加減檔實(shí)際操作中加減檔時(shí)機(jī)可能錯(cuò)過，因此為避免動(dòng)力不足不必遵守逐級加減檔規(guī)則。貨車檔位多每個(gè)檔之間速度增減間隔不大，根據(jù)速度判斷提前加減檔可以四檔直接掛七檔、五檔掛七檔、三檔掛五檔、六檔掛八檔、一檔掛五檔、十檔掛五檔、九當(dāng)掛六檔，等等。