新能源汽車(chē)的弊端有以下幾點(diǎn)，首先第一點(diǎn)，車(chē)輛的充電速度慢，對(duì)于新能源汽車(chē)而言，充電速度趕不上燃油車(chē)的加油的速度，新能源汽車(chē)充電速度根據(jù)電池容量大小來(lái)說(shuō)，快的也需要將近一個(gè)小時(shí)左右，采用慢充的也需要將近五到六個(gè)小時(shí)左右。

第二點(diǎn)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航受到環(huán)境因素的影響，目前新能源汽車(chē)的的電池會(huì)因?yàn)榄h(huán)境因素導(dǎo)致電池出現(xiàn)衰減的情況，尤其是在冬季使用的時(shí)候，電池的活性低，續(xù)航上面與實(shí)際續(xù)航相差一大截，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，溫度越低，續(xù)航就越少，這對(duì)于使用新能源汽車(chē)的而言會(huì)影響到新能源的用車(chē)體驗(yàn)。第三點(diǎn)新能源汽車(chē)保值率低，根據(jù)現(xiàn)在新能源汽車(chē)的保值率來(lái)看，現(xiàn)在新能源汽車(chē)的整體情況不容樂(lè)觀，以純電動(dòng)汽車(chē)為例，三年的保值率只有40%左右的保值率，同時(shí)新能源汽車(chē)的保有量也不大。這便導(dǎo)致了保值率低。

第四點(diǎn)新能源汽車(chē)換電池的費(fèi)用高，根據(jù)新能源汽車(chē)電池更換的費(fèi)用來(lái)看，車(chē)輛的換電池費(fèi)用在1300一度電左右，那么以30kwh的電池容量來(lái)看的話，更換電池的費(fèi)用就達(dá)到了近四萬(wàn)塊錢(qián)左右。