車子冬天開空調(diào)是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)

車子冬天開空調(diào)是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？在寒冷的冬天我們都會打開車子的空調(diào)，而冬天開空調(diào)也是有講究的。接下來就由我?guī)Т蠹伊私廛囎佣扉_空調(diào)是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)的相關(guān)內(nèi)容。

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冬天開暖風(fēng)啟用內(nèi)循環(huán)。首先了解下內(nèi)外循環(huán)的差別。

內(nèi)循環(huán)，顧名思義是循環(huán)車?yán)锏目諝?，車門窗緊閉，只給車內(nèi)循環(huán)的空氣升溫，升溫效果自然又快又省油。

外循環(huán)，是把車外的空氣吸進來，把車?yán)锏目諝鈸Q出去，讓車內(nèi)空氣保持新鮮狀態(tài)。冬天外面氣溫低，開外循環(huán)會不斷帶來冷氣，阻礙氣溫升高。

開空調(diào)有兩種方法，第一種關(guān)閉空調(diào)ac鍵，等車輛啟動后，水溫上升到正常溫度，打開空調(diào)AUTO鍵，然后把溫度設(shè)置到需要的溫度，空調(diào)會自動將溫度維持在自己設(shè)定的溫度。

第二種方法關(guān)閉空調(diào)ac鍵，然后調(diào)整空調(diào)溫度按鈕，讓溫度位于紅色區(qū)域內(nèi)，自己設(shè)定的溫度，將風(fēng)量調(diào)節(jié)到適宜的檔位。然后，空調(diào)會將溫度維持在自己設(shè)定的溫度。使用內(nèi)循環(huán)模式長時間后，可以偶爾切換為外循環(huán)，有助于車內(nèi)空氣流通，保持車內(nèi)空氣的清新，假如長時間開內(nèi)循環(huán)，會造成車內(nèi)二氧化碳過多，人發(fā)生困倦甚至?xí)炟?，所以偶爾要開窗或者外循環(huán)保證車內(nèi)氧氣。

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首先先需要理清楚什么是內(nèi)循環(huán)和什么是外循環(huán)。從名字上我們就能看出，外循環(huán)狀態(tài)就是將車子的連接氣道打開，車外的空氣和車內(nèi)空氣進行流通，幫助車輛補充車內(nèi)的`新鮮空氣。內(nèi)循環(huán)狀態(tài)就是指車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)，在車內(nèi)起到保溫效果，同時也可以阻擋外部的灰塵和有害氣體進入車內(nèi)。

冬天由于氣溫較低，行車途中都是車窗緊閉，生怕有半點冷空氣流進車內(nèi)，可是長時間的空氣不流動，車內(nèi)的含氧量降低，車內(nèi)越發(fā)閉悶，乘車人員就會覺得不舒服，所以這時候就需要打開車子的外循環(huán)，及時和室外進行空氣流通，更換車內(nèi)空氣。

而外循環(huán)把外面的冷空氣吹進來的時候還會經(jīng)過加熱片，因此就算外面吹得是冷風(fēng)，進入到車內(nèi)也會變溫暖風(fēng)，你不用因為怕冷而不開外循環(huán)。而且冬天長時間密閉很容易造成車窗起霧，這時候也可以利用外循環(huán)，迅速除霧。

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汽車空調(diào)保養(yǎng)維修的三建議八注意

三大建議

建議一：車剛啟動不要馬上開空調(diào)。上車后，先將兩側(cè)的玻璃窗搖下，調(diào)放成外循環(huán)，再將空調(diào)的制冷度調(diào)到最大，先將熱氣逼出，大概3分鐘左右，車內(nèi)的熱氣逐漸散去，? 再將車窗搖起，將外循環(huán)調(diào)換成內(nèi)循環(huán)，將空調(diào)溫度調(diào)節(jié)適中，這樣空調(diào)的制冷效果就明顯比一進入車廂內(nèi)就開空調(diào)好很多，同時也能減輕汽車空調(diào)的負荷。

建議二：車內(nèi)溫度并非越低越好，車廂內(nèi)的溫度保持在與車外溫度相差6-7攝氏度就好。

建議三：熄火之前先關(guān)空調(diào)，最好在準(zhǔn)備停車前的6~7分鐘就將空調(diào)關(guān)閉。

八項注意：

注意一：及時清洗很重要。長時間不使用空調(diào)會讓濾清器穿上厚厚的“臟衣”。正確做法是每年春季過后更換一次濾芯，同時冷凝器也要定時清洗。

注意二：控制出風(fēng)口方向。記得冷空氣下沉、熱空氣上升的原理。汽車空調(diào)出風(fēng)口原則：開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖氣時將出風(fēng)口向下。

注意三：開啟時間別太長。長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗。

注意四：適當(dāng)開啟大風(fēng)量?？照{(diào)使用時會吸進很多灰塵，定期開大風(fēng)能將風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。

注意五：低速行駛關(guān)空調(diào)。在遇堵車或低速行駛時盡量關(guān)閉空調(diào)，不要因為提供冷氣而使發(fā)動機以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，這樣會縮短發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命。

注意六：開關(guān)程序要牢記。開機時，先開風(fēng)扇開關(guān)，再開壓縮機開關(guān)（A/C)；關(guān)機時，先關(guān)壓縮機開關(guān)（A/C)，再關(guān)風(fēng)扇開關(guān)。這樣能讓空調(diào)壓縮機更好地散熱而且能夠減小空調(diào)異味。

注意七：內(nèi)外循環(huán)要掌握。先把車門打開，用外循環(huán)放放熱氣。溫度下降后，內(nèi)循環(huán)模式下制冷效果更好。但內(nèi)循環(huán)時間長了會有車內(nèi)空氣污染，別忘了定期切換內(nèi)外循環(huán)模式。

注意八：加冷媒要找正規(guī)軍。冷媒不夠時，空調(diào)效率會下降，車主加冷媒，一定要到正規(guī)維修店。判斷是否加滿冷媒，車主可觀察加注口，在氣泡產(chǎn)生后，再加50-100克冷媒即可。而盲目加注，則會導(dǎo)致空調(diào)管路里的冷媒超標(biāo)，系統(tǒng)管路的壓力相應(yīng)升高，也導(dǎo)致系統(tǒng)散熱不良，空調(diào)不涼。