汽車(chē)扭矩的介紹

汽車(chē)扭矩是從曲軸端輸出而產(chǎn)生的一種數(shù)據(jù)，當(dāng)轉(zhuǎn)速越快時(shí)提供的扭矩就越小。通過(guò)這一項(xiàng)數(shù)據(jù)也反應(yīng)了汽車(chē)在相應(yīng)的范圍內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)載的能力，他其實(shí)和功率的效果一樣一樣的，也是體現(xiàn)了汽車(chē)性能的一種參數(shù)。他體現(xiàn)了汽車(chē)的速度、汽車(chē)的上坡能力、汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)的能力。

汽車(chē)扭矩的計(jì)算

專(zhuān)業(yè)人士給予的理論計(jì)算公式是驅(qū)動(dòng)力=扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機(jī)械效率。當(dāng)活塞在氣缸的內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)的做功運(yùn)動(dòng)時(shí)，體現(xiàn)的每個(gè)單位所做的功就是我們常說(shuō)的扭矩。

比如：有一款汽車(chē)的排量是1595L，他提供的額定功率是75/5800KW，提供的扭矩是150/4000Nm;還有一款汽車(chē)的排量也是1595L，他提供的額定功率是53/5200KW，提供的扭矩是121/3500Nm。通過(guò)參數(shù)我們就可以發(fā)現(xiàn)，后面的這款車(chē)給予的動(dòng)力更加的充足。通過(guò)一系列的參數(shù)我們就可以看到，后面這一款從各個(gè)方面的設(shè)計(jì)都要優(yōu)先于前面這一款。

汽車(chē)扭矩如何選擇

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。