汽車扭矩的介紹

汽車扭矩是從曲軸端輸出而產(chǎn)生的一種數(shù)據(jù)，當轉(zhuǎn)速越快時提供的扭矩就越小。通過這一項數(shù)據(jù)也反應了汽車在相應的范圍內(nèi)產(chǎn)生的負載的能力，他其實和功率的效果一樣一樣的，也是體現(xiàn)了汽車性能的一種參數(shù)。他體現(xiàn)了汽車的速度、汽車的上坡能力、汽車的懸掛系統(tǒng)的能力。

汽車扭矩的計算

專業(yè)人士給予的理論計算公式是驅(qū)動力=扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率。當活塞在氣缸的內(nèi)部進行往復的做功運動時，體現(xiàn)的每個單位所做的功就是我們常說的扭矩。

比如：有一款汽車的排量是1595L，他提供的額定功率是75/5800KW，提供的扭矩是150/4000Nm;還有一款汽車的排量也是1595L，他提供的額定功率是53/5200KW，提供的扭矩是121/3500Nm。通過參數(shù)我們就可以發(fā)現(xiàn)，后面的這款車給予的動力更加的充足。通過一系列的參數(shù)我們就可以看到，后面這一款從各個方面的設(shè)計都要優(yōu)先于前面這一款。

汽車扭矩如何選擇

發(fā)動機扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。