這個(gè)消息如果是真的話不是政策不讓引進(jìn)是為了妥協(xié)政策廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）放棄了說(shuō)白了不是政策的鍋每個(gè)車廠都是一樣的只是斯巴魯自己不爭(zhēng)氣

我感覺(jué)是日本廠家比較慫或者說(shuō)比較遵守規(guī)則來(lái)辦事，不知要不要贊他們還是。。。因?yàn)榱硗庖猜犝f(shuō)過(guò)馬自達(dá)mx5，本田typer有過(guò)類似說(shuō)法，而沒(méi)聽說(shuō)歐美車企頭痛過(guò)此類問(wèn)題。

據(jù)我了解，86停售是這樣的：1，首先，86是進(jìn)口車，對(duì)于豐田整體來(lái)說(shuō)，86是不走量的，所以說(shuō)停就能停，況且只是中國(guó)停，其他國(guó)家不受影響2，對(duì)于其他超跑而言，車價(jià)本身就貴，是不在乎再對(duì)那么點(diǎn)罰款的，完全可以轉(zhuǎn)嫁到車價(jià)上，讓消費(fèi)者買單3，對(duì)于普通平民超跑而言，賣一輛，就要搭配一輛低油耗車來(lái)平衡油耗，所以是很不利的，比如說(shuō)馬自達(dá)為了引進(jìn)mx-5，同時(shí)引進(jìn)了CX-3，來(lái)平衡油耗就是這么回事，至于投機(jī)取巧的事情，車企是不會(huì)干的，一來(lái)法律上有麻煩，二來(lái)剛才也說(shuō)了，沒(méi)必要，就這么點(diǎn)銷量。所以86停產(chǎn)綜合來(lái)說(shuō)就是因?yàn)?點(diǎn)：第一賣的太便宜，第二車重太輕。。。。。唉~~~~~~~~~~~~~