五六十公里吧，對(duì)于72V20A電池來說1000W電機(jī)功率過大了，耗電快，這樣只能跑的快，應(yīng)該是跑不遠(yuǎn)的，當(dāng)然這是說的全速跑的情況下 如果轉(zhuǎn)把只寧一小點(diǎn)保持時(shí)速20-30左右，勻速前進(jìn)，還是能跑很遠(yuǎn)的，七八十公里很正常。

理論行駛里程可達(dá)57.6公里。當(dāng)載重增加時(shí)，電機(jī)輸出扭矩增大，功率就加大，此時(shí)行駛里程就要少。跟行駛路況、環(huán)境溫度也有關(guān)系，當(dāng)路況經(jīng)常爬波或起動(dòng)時(shí)，里程會(huì)有所縮短，因?yàn)榕啦ㄅc起動(dòng)時(shí)電流比平均電流要大，所以時(shí)間就會(huì)縮短。

環(huán)境溫度的變化也同樣影響電池容量，溫度越高，容量會(huì)略高，溫度越低，容量也會(huì)略低。

注意：

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。

可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，只有少數(shù)幾個(gè)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。