一般來(lái)說(shuō)，大家把汽車(chē)主要分成四個(gè)部分：

1）車(chē)身2）發(fā)動(dòng)機(jī)3）底盤(pán)4）電氣設(shè)備

那么接下來(lái)，我們就像剝洋蔥一樣，把汽車(chē)的四部分一個(gè)一個(gè)地剝下來(lái)看一看。

車(chē)身

首先來(lái)說(shuō)車(chē)身。車(chē)身是車(chē)輛用來(lái)載人或者裝貨的部分。包括車(chē)身本體（框架）、車(chē)身外觀件、車(chē)身內(nèi)飾件、車(chē)身電氣附件。轎車(chē)、客車(chē)的車(chē)身一般都是整體結(jié)構(gòu)。而貨車(chē)的車(chē)身一般都是有駕駛室和貨箱兩部分組成。

車(chē)身按照其它是否承載底盤(pán)結(jié)構(gòu)分為“承載式車(chē)身”、“半承載式車(chē)身”、“非承載式車(chē)身”。比如：轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等底盤(pán)件直接連接在車(chē)身本體身上，車(chē)身需要承載他們的重量，因此它就是承載式車(chē)身；（承載式車(chē)身的“一廂”“兩廂、三廂”你知道什么意思嗎？）

而貨車(chē)底盤(pán)都有單獨(dú)的大梁，用來(lái)承載底盤(pán)各總成，車(chē)身只負(fù)責(zé)承擔(dān)人員和貨物的載荷，因此它是非承載式車(chē)身。

可以看出，承載式車(chē)身由于承受了底盤(pán)的載荷，因此承重能力相對(duì)來(lái)說(shuō)不如非承載式車(chē)身。但由于結(jié)構(gòu)緊湊，車(chē)輛更加整體，所以噪音低，重量小，一般用于轎車(chē)等車(chē)型。而非承載式車(chē)身由于具有更加強(qiáng)大的承載性能，因此除了卡車(chē)之外，還有許多硬派越野車(chē)會(huì)采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。

發(fā)動(dòng)機(jī)

把車(chē)身拿掉以后，我們一眼就能找到汽車(chē)的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然各位媒體老師的評(píng)測(cè)內(nèi)容里都把發(fā)動(dòng)機(jī)歸到底盤(pán)部分講解，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理復(fù)雜，因此在常常被列為單獨(dú)的一部分。

另外，這里所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)包括它的所有附件，比如油箱、尾氣后處理系統(tǒng)等等，他們都可以對(duì)應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)“五大機(jī)構(gòu)”、“兩大系統(tǒng)”當(dāng)中（這篇文章先不展開(kāi)介紹）。

底盤(pán)

去除了車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)之外，剩下的車(chē)架（正如前面所說(shuō)，承載式車(chē)身沒(méi)有單獨(dú)的車(chē)架）、變速箱、后橋、車(chē)輪等等都屬于底盤(pán)部分。

按照不同的功能，底盤(pán)可以分為四大系統(tǒng)：行駛系、轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系和制動(dòng)系。這一部分，我們后邊也會(huì)進(jìn)行單獨(dú)展開(kāi)。

電氣設(shè)備

電氣設(shè)備主要由電源系統(tǒng)、用電設(shè)備和配電裝置組成?？梢钥吹?，其實(shí)電氣設(shè)備是鑲嵌在其它三個(gè)部分之中的，但它像一個(gè)密密麻麻的網(wǎng)一樣，將汽車(chē)的各個(gè)機(jī)構(gòu)連接在一起，同時(shí)又像指揮官一樣，協(xié)調(diào)著各部分的工作。因此，將這一部分單獨(dú)列出來(lái)，對(duì)于車(chē)輛的整體設(shè)計(jì)是非常重要的。