奇酷威，長城哈弗H6， 廣本XR-V，比亞迪S7。

東風(fēng)日產(chǎn)，逍客，驪威，天籟，奇駿等空調(diào)口是圓的 ，同類型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。當(dāng)前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。其布置形式是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式鼓風(fēng)機、操縱機構(gòu)等組裝在一起。

圓形出風(fēng)口很多跑車上面喜歡這么設(shè)計，但是很多低檔次的車上面也有這樣的圓形出風(fēng)口的；這種類型的出口一般與汽車的整體設(shè)計有關(guān)。還需要與汽車的內(nèi)飾設(shè)計相結(jié)合。

擴展資料：

圓形空調(diào)出風(fēng)口存在弊端

目前的圓形出風(fēng)口在殼體長度確定的前提下，風(fēng)門長度就能過長，否則會影響其他部件的安裝，并且，所以要實現(xiàn)風(fēng)門密閉狀態(tài)下不漏風(fēng)，與風(fēng)門配合進風(fēng)端口口徑就不能很大，出風(fēng)量較小，需要改進。另外，現(xiàn)有球形格柵調(diào)節(jié)時手感欠佳，需要改進。

由于圓形空調(diào)最近幾年才推出來的，所以它的價格比柜機要貴得多，這是圓形空調(diào)最大的一個劣勢。