豪爵ESS發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是GY6的魔改款，但就騎行質(zhì)感，動(dòng)力等方面，我覺得其實(shí)兩者差距不大，普通人其實(shí)感覺不到他們的差異，油耗方面，本人只已裝配了藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)的巧格i和裝配了ESS發(fā)動(dòng)機(jī)的豪爵Eagle作對(duì)比，雅馬哈巧格i確實(shí)要省油一點(diǎn)點(diǎn)，大約每百公里能省0.5升油。

UCR125總體的外觀設(shè)計(jì)不會(huì)再注重炫酷原素，而會(huì)相對(duì)性較為沉穩(wěn)許多，這對(duì)比稱為“將來裝甲戰(zhàn)車”的USR125設(shè)計(jì)風(fēng)格上或是發(fā)生了顯著的轉(zhuǎn)變，會(huì)更偏重于適用型踏板車的設(shè)置規(guī)范。

但這款車接地氣的與此同時(shí)，也沒忘記展示出它的高檔精準(zhǔn)定位，運(yùn)用了很多的質(zhì)感和曲線美，來烘托它有別于過去中低端車系的精準(zhǔn)定位。那樣的表現(xiàn)便會(huì)讓這款車屹立在大家眼前時(shí)，不僅有親近感也是有皇室氣場(chǎng)，不容易表現(xiàn)出那類虛有其表，可望不可及的氣質(zhì)。

驅(qū)動(dòng)力層面，即然是一款全新升級(jí)車系，那麼這款UCR125可能配用豪爵的旗艦級(jí)型號(hào)ESS。盡管針對(duì)這款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有的小伙伴們十分瞧不起，但它的具體表現(xiàn)或是較為優(yōu)異的。很有可能在現(xiàn)階段的平級(jí)國(guó)內(nèi)獨(dú)立型號(hào)中大家壓根就找不到比它更強(qiáng)的。

這款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)具體排氣量122ml，至大功率6.6KW，最大扭矩轉(zhuǎn)速10N.m，驅(qū)動(dòng)力校準(zhǔn)較為稍低轉(zhuǎn)。它具備特性平穩(wěn)，噪音低，振動(dòng)小，驅(qū)動(dòng)力足的特性，是一款較為好用的排量小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。