首先更換自動變速箱油目前有三種方式，瀉放式，拆油底殼，循環(huán)式。第一種方法最簡單，直接拆掉變速箱油底螺母放掉舊油，再用油尺位置更換新油就可以，但是存在一個換油效率的問題，因為有一部分存油是會保存在扭力轉(zhuǎn)換器內(nèi)，所以實現(xiàn)徹底的更換通過這樣的方法無法實現(xiàn)，不過這樣的方式費用相對便宜，而且用油不到4升就可以了，豐田原廠變速箱油應(yīng)該在200元以內(nèi)。 \x0d\x0a 拆油底殼的做法主要是針對某些在油底殼安裝了過濾網(wǎng)，不過每次都拆底殼再進(jìn)行密封會比較麻煩，這樣的做法臺灣有些店會比較經(jīng)常采用。 \x0d\x0a另外就是循環(huán)法，但是需要有專門的設(shè)備，充足的變速箱油（4升肯定是不夠的），另外還要注意到等壓，同步進(jìn)出等操作原則，否則會對油封和電磁閥體產(chǎn)生負(fù)面影響，如果你所說的4S給你這樣的換油方式，那工時費確實會很貴。 \x0d\x0a變速箱油的要求比機油更為苛刻，我個人的做法機油可以考慮升級為非豐田品牌，但是變速箱油我都是嚴(yán)格按照說明書上的規(guī)格，堅持用豐田品牌，因為這也關(guān)系到變速箱油的流動性，摩擦力，油壓數(shù)值，工作溫度等等，我個人的做法，因為偶爾我用3擋會比較頻繁，而且在山路和上下坡時也會用到2或者1擋，所以我一般在2萬公里就會先用瀉放式的方法先更換，隨著公里數(shù)的逐漸增加，比如到6萬或者8萬公里再采用循環(huán)式方法更換變速箱油。 \x0d\x0a 說到工時費的問題，并不像配件那樣有一個特別明確的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，有些外地車友反饋的價格非常離譜，這也說明了商家暴力的問題，但如果你做對了保養(yǎng)計劃，其實很多錢可以省略，如果他們只是給你提供瀉放式更換變速箱油，而需要快1000元的費用，那是非常難以理解的。 \x0d\x0a 節(jié)氣門和噴油嘴的問題，如果你并沒有接觸到怠速抖動，熄火，油耗突然增高等問題，可以先放緩，平時注意高轉(zhuǎn)速換擋，使用高標(biāo)號清潔汽油和全合成機油會有非常好的作用（你長期用SHELL的機油，它本身的清潔性是比較優(yōu)異的），至于節(jié)氣門升級的問題，先看看你的車是不是93KW那批的歐三牌放，如果是100KW的油門拉線車型根本不存在這個問題，它主要是針對節(jié)氣門傳感器的程序設(shè)定，對于減輕怠速較高和形成積碳等問題有一定的抑制作用，有些4S也是怕麻煩等等原因在拒絕客戶這樣的要求，這也沒什么好奇怪的。 \x0d\x0a 總之4萬公里的保養(yǎng)，個人建議系統(tǒng)的更換車上所有的油，包括機油，剎車油，助力油，變速箱油等等，對于保持車輛良好運行狀態(tài)都是相對有益的，另外你是否可以換家正規(guī)大店進(jìn)行保養(yǎng)