從聲源和振源入手：（那么這里的聲源和振源就是輪胎及擋泥板、翼子板等部件）最簡(jiǎn)單有效的方法就是把胎壓調(diào)整到適中的狀態(tài)，胎壓太高了噪音就會(huì)隨之變大?；蛘邠Q成靜音輪胎。這種胎的膠質(zhì)比較軟，擁有特別花紋，因此胎噪小。其次是檢查擋泥板、翼子板等部件附屬部件的安裝時(shí)候緊固，減少振動(dòng)。

從傳遞路徑入手：（這里指主要通過(guò)：四車(chē)門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧傳遞）在四個(gè)車(chē)門(mén)、門(mén)邊部位、輪弧上方部位、四個(gè)翼子板以及底盤(pán)處貼上隔音材料。做隔音工作復(fù)雜，因此建議車(chē)主最好到專(zhuān)業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)材料的更換。這也是為什么高檔車(chē)車(chē)內(nèi)噪音較小，因?yàn)樗麄冇玫母粢舨牧陷^好、成本較高，隔音的措施做的較多。

最后接收裝置：這里的接收裝置就是人耳了，目前還沒(méi)有從這個(gè)反面來(lái)減少噪音的，因?yàn)榻档驮胍舻耐瑫r(shí)也造成了提示音等聲音被屏蔽，不利于駕駛安全，不過(guò)這個(gè)或許也將是未來(lái)降噪研究的新方向，如何去實(shí)現(xiàn)選擇性的屏蔽聲音。

胎噪一般由三部分組成：

一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；

二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音，特別是一些輪胎的材質(zhì)偏硬，尤其容易讓車(chē)主感受到路噪；

三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑洼洼的路面時(shí)，胎面與地面的磨擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動(dòng)形成共鳴放大傳入車(chē)內(nèi)。