招物流司機(jī)全部都是需要在公司買(mǎi)車(chē)才能拉貨,工資寫(xiě)的挺高,不曉得真的假的,這個(gè)是什么模式?
是真的,但是車(chē)的保險(xiǎn),維護(hù),全部得你自己來(lái),等于公司只提供給你一個(gè)平臺(tái),這是公司規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提高利潤(rùn)的一種方式。
在公司買(mǎi)車(chē)肯定和在市場(chǎng)上買(mǎi)車(chē)享同等待遇,就算是同等待遇對(duì)公司也是有利益關(guān)聯(lián)的。這樣公司既可以通過(guò)你買(mǎi)車(chē)來(lái)賺取相關(guān)利潤(rùn),也可以依靠你的勞動(dòng)力獲取利潤(rùn)。
還有另一種就是讓你自己帶車(chē)來(lái),這和上一個(gè)模式的不同之處在于上面是增加公司利益收入,這個(gè)是公司可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),把日常的維護(hù)保養(yǎng)等資金風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)嫁到司機(jī)身上。
通常來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)有以下幾個(gè)方面:
1、這類(lèi)公司要不是汽車(chē)銷(xiāo)售掛靠公司,主要盈利以汽車(chē)銷(xiāo)售為主,買(mǎi)車(chē)相對(duì)便宜,月供也能接受,但是每天的拉貨次數(shù)及里程由上級(jí)規(guī)定,每天固定的收入,聽(tīng)起來(lái)不嘩饑錯(cuò),但是可能也就買(mǎi)車(chē)前幾天讓你嘗點(diǎn)甜頭,后期沒(méi)貨拉也傻眼,白買(mǎi)了一輛車(chē),二梁蘆手手折賣(mài)也真的不是很值錢(qián)。
2、如果你本身就有車(chē),那會(huì)有一種新的說(shuō)辭,無(wú)非也就是讓你加橡嫌盟,做二級(jí)車(chē)主,給你一定的業(yè)務(wù),但是需要你每年交加盟費(fèi),規(guī)定一些比較硬性的條件,但最終目的還是讓你買(mǎi)車(chē),最后加盟費(fèi)、車(chē)的保養(yǎng)、油錢(qián)也掙不出來(lái)。