汽車空調是幾匹的
普通汽車空調的耗電量在3-5 kW左右(約4-8p),比家用空調要大很多。
原鋒亮物因是制冷系統工作環(huán)境惡劣,如發(fā)動機轉速變化大(1000-6000轉/分),壓縮機轉速也隨發(fā)動機轉速變化,使其工作極不穩(wěn)定;環(huán)境太高,比如發(fā)動機艙大概70-90度,座椅艙大概40-50度。在壓縮-放熱-(膨脹)吸熱的循環(huán)過程中,制冷介質的制冷劑消耗和損失了約60%的能量,效率較低,使得從蒸發(fā)器通過空調出風口送入座椅艙的冷空氣(約1-2p)并不多。
汽車空調不像家用空調那樣以“馬”來衡量功率。他們用制冷量或壓縮功率來衡量功率。一般發(fā)動機轉速越高,功率越大,但有一個最大值。
壓銀液縮機的功率一般鍵枝在1kw-3kw;它隨發(fā)動機轉速而變化;一般功率在2kw左右,制冷量4.5kw。