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我要提問(wèn)

現(xiàn)在開(kāi)半掛車(chē) 怎么樣?

jiaoyin_wb 2023-05-22 14:14:11

現(xiàn)在開(kāi)半掛車(chē) 怎么樣?

1個(gè)回答
  • 猴頭菇 2023-05-22 14:08:11

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,廂式半掛車(chē)在現(xiàn)代公路交通運(yùn)輸中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,在專項(xiàng)作業(yè)方面擁有其他車(chē)型所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),投過(guò)下列幾個(gè)問(wèn)題我們來(lái)看一下廂式半掛車(chē)等半掛車(chē)在我國(guó)的市場(chǎng)前景。 一、半掛車(chē)的主要用途是什么?與其他公路運(yùn)輸?shù)姆绞较啾染哂惺裁磧?yōu)勢(shì)? 廂式半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)等半掛車(chē)主要用于運(yùn)輸集裝箱、外形尺寸大、質(zhì)量大的整機(jī)或?qū)I(yè)化設(shè)備、以及第三方物流公司配送中心之間貨物運(yùn)輸,城市之間的長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)取Ec其他公路運(yùn)輸方式相比,半掛車(chē)易于實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸、區(qū)間運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸。甩掛運(yùn)輸即用一輛牽引車(chē)輪流牽引多輛半掛車(chē),在到達(dá)目的地后拖著其他貨車(chē)連續(xù)運(yùn)輸;區(qū)間運(yùn)輸就是半掛車(chē)車(chē)列車(chē)到達(dá)指定區(qū)段站,半掛車(chē)換掛,由其他牽引車(chē)?yán)^續(xù)牽引駛向目的地,該牽引車(chē)則牽引另外的半掛車(chē)返回;滾裝運(yùn)輸則是將集裝箱連同半掛車(chē)直接裝船和上岸,將公路運(yùn)輸和水運(yùn)清饑直接聯(lián)運(yùn)起來(lái)等現(xiàn)代運(yùn)輸管理辦法。半掛車(chē)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率高、運(yùn)輸成本低、安全、可靠、裝卸方便等優(yōu)勢(shì),使得半掛車(chē)得到了迅速發(fā)展。 二、我國(guó)目前半掛車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模怎樣? 據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)貨運(yùn)車(chē)的數(shù)量是170萬(wàn)輛,隨著現(xiàn)代物流和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,7年內(nèi)70%將被半掛車(chē)替代。 三、購(gòu)買(mǎi)半掛車(chē)需考慮的關(guān)鍵因素是什么? 個(gè)人夠買(mǎi)半掛車(chē)主要是用來(lái)作為發(fā)家致富的工具,所以考慮的關(guān)鍵因素是半掛車(chē)的質(zhì)量、價(jià)格以及售后服務(wù)。中國(guó)紅旗威斯特專用汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的輕型特種半掛車(chē)、倉(cāng)欄半掛車(chē)等半掛車(chē)采用進(jìn)口鋼材、先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格工藝,經(jīng)優(yōu)秀設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì),整車(chē)性能穩(wěn)定、操作方便、外形美觀,客戶可考慮一下。 四、廂式半掛車(chē)、輕型特種半掛車(chē)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景如何? 據(jù)統(tǒng)計(jì),在1280公里距離內(nèi),采用半掛車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸具有絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。作為公路運(yùn)輸主要裝備的半掛車(chē),尤其是廂式半掛車(chē),以其專業(yè)化強(qiáng)、裝載量大、運(yùn)輸快捷的優(yōu)勢(shì),在節(jié)能、環(huán)保等社會(huì)和經(jīng)濟(jì)因素推動(dòng)下,得到迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用。中國(guó)作為世界制造中心,高速公路總長(zhǎng)度世界排名第二,中國(guó)參與全球物流的機(jī)會(huì)和程度在逐步加強(qiáng),但運(yùn)輸方式和運(yùn)輸仔鏈裝備仍然落后。伴隨著運(yùn)輸市場(chǎng)惡性和無(wú)序念正孫的競(jìng)爭(zhēng),正蓬勃興起的中國(guó)運(yùn)輸和物流業(yè)面臨巨大的發(fā)展障礙。特別是裸露運(yùn)輸帶來(lái)的種種弊端,已成為制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大問(wèn)題之一。交通部已發(fā)文指出,力爭(zhēng)用5到8年的時(shí)間逐步淘汰現(xiàn)有敞蓬運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)貨物無(wú)裸露運(yùn)輸。因此,我國(guó)的廂式半掛車(chē)行業(yè)將會(huì)有很大的市場(chǎng)發(fā)展前景。

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