9米6的貨車(chē)?yán)?噸貨，這個(gè)概念太寬了紅巖金剛才10米2的全長(zhǎng)，如果貨箱改短都可能全車(chē)9.6米，這個(gè)車(chē)準(zhǔn)載15.6，一般超載是在30T以上，你用這樣的車(chē)?yán)?噸貨，跟空車(chē)差不多。

6.8米的雖然要斷很多，但是也應(yīng)該是單排座的貨車(chē)，這類車(chē)拖兩頓也跟空車(chē)差不多，不同的牌子不同的路況耗油都是不一樣的，700公里你按1塊1公里算襪液也可以，2塊1公里算也不貴。

這種載重貨車(chē)油耗相差不大，即使不是一個(gè)品牌的也沒(méi)有太大的差異，要不然油耗高了還有誰(shuí)原因購(gòu)買(mǎi)跑運(yùn)輸。

9.6米廂式貨車(chē)基本都是前2后8輪，配的動(dòng)力比較常見(jiàn)的是220馬力的錫柴、玉柴、濰柴等幾款比較好的動(dòng)力，載重8噸對(duì)這種車(chē)輛來(lái)講是非常少的，這種情況比正?？哲?chē)百公里多耗油5公升左右，正常行駛大概每百公里在20公升油耗左右。

拓展資料：

等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的慧友燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。

如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)，我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。

不過(guò)，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與前好槐實(shí)際油耗有較大差別，特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車(chē)，差別就更大了。