比亞迪缺一款車長4.3米左右的，軸距2.6米左右的suv，價(jià)格介于元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間，而且是王朝車身外觀就很完美！

在這個(gè)價(jià)位現(xiàn)下大多數(shù)購車者的意愿是要么你夠便宜！要么你就車身大點(diǎn)~兩者都兼?zhèn)渥匀蛔詈茫ㄌ刂竾a(chǎn)車）！~銷量絕對差不了！~但是元這兩個(gè)恰恰都不占！~從元上市公布價(jià)格的那天，就注定了是一款小眾車！~~現(xiàn)在的17款BYD的意圖不也是很明顯嗎？拉低價(jià)格！！但是即便如此，個(gè)人估計(jì)銷量上面也不一定能有多大改善~所以說買元的車主，都是有主見有個(gè)性的人，真的！我也是元車主，真的不是往臉上貼金！但凡是那種隨大流的，肯定就不會買元了！~~也希望BYD不要讓咱們這些人再失望了，否則前景更堪憂了~

后排小、底盤硬、小書包、雙離合、BYD，價(jià)格同比又不便宜，這車注定是小眾。你看DX3把上面的元的這些黑點(diǎn)全改了，銷量比宋都高

類似的車型在廝殺激烈的車市中并不鮮見，但能同時(shí)滿足顏值高、性能好、配置豐富、品質(zhì)上乘，彰顯個(gè)性這幾點(diǎn)的卻不多見。為進(jìn)入人生全新階段的年輕人提供了又一個(gè)新的選擇。

這個(gè)不是主要的吧？大眾polo只有3米9長度，但還是很多人買，有些人不太介意小尺寸的，長安cs15也只有4米1長，但銷量也不錯(cuò)，是元的8、9倍銷量

x40開著很合適，元就會小了一點(diǎn)點(diǎn)，但是廠家就是不把長度全部做成車廂，非要把備胎外掛來占據(jù)空間，拉高長度