新能源汽車在冬天實際里程會打折扣嗎？為什么呢？

隨著氣溫的驟降，新能源汽車的續(xù)航能力明顯縮水，大部分車型的續(xù)航能力縮水30%至50%，一些老款車型的續(xù)航能力甚至縮水60%。在寒冷的天氣里，電池電動汽車打折30%到50%是很常見的。與智能手機(jī)一樣，電池電動車的電池壽命在低溫下也 "不耐用"，一些車主甚至根本無法啟動他們的電動車。

它的下降，與電池內(nèi)部的電極和電解質(zhì)有關(guān)系。對于電動車的動力電池來說，當(dāng)空氣溫度比較低時，溫度越低，正極材料的活性物質(zhì)活性越差，電池內(nèi)部的電化學(xué)特性會使電池活性迅速下降，導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大。鋰離子電池的化學(xué)反應(yīng)速度也會減慢。因此，對于電池的放電，電池的電流會減少，系統(tǒng)的放電族肢氏電阻會增加，可用功率會減少，里程數(shù)也必然會減少，導(dǎo)致電池的容量變小。相對而言，電池壽命也會減少。

隨著天氣的 "冷 "下來，也有不少新能源汽車車主的心。隨著氣溫的驟降，新能源汽車的續(xù)航能力明顯縮水，大部分車型的續(xù)航能力縮水30%至50%，一些老款車型的續(xù)航能力甚至縮水60%。在寒冷的天氣里，電池電動汽車打折30%到50%是很常見的。與智能手機(jī)一樣，電池電動車的電池壽命在低溫下也 "不耐用"，一些車主甚至根本無法啟動他們的兆散電動車。

"電池饑跡壽命縮水"、"不敢開空調(diào)"、"晚上自動斷電"、"充電速度慢 "是車主們最喜歡開玩笑的話題。在此，小編帶來CCRT電動車?yán)m(xù)航能力評估的流程和方法。基本的測試過程包括對車輛進(jìn)行預(yù)處理，將其浸泡在一個特定的環(huán)境艙中，使車輛部件的溫度保持一致，以保持穩(wěn)定的狀態(tài)。空調(diào)開啟加熱、外循環(huán)和吹腳模式，并保持在20-22攝氏度。另外，如果車內(nèi)溫度首次達(dá)到目標(biāo)溫度的時間超過15分鐘，每增加一分鐘扣2分，最多扣10分。