比亞迪秦 plus dmi這款含派稿車(chē)上市已經(jīng)有小半年了，現(xiàn)在還是一車(chē)難求。當(dāng)然了，一款車(chē)供不應(yīng)求不止是車(chē)子本身產(chǎn)品力無(wú)敵，也有可能是受到了產(chǎn)能，市場(chǎng)環(huán)境還有營(yíng)銷(xiāo)策略的影響。

秦PLUS DMi這款車(chē)之所以受歡迎，原因之一就是省油，饋電油耗非常好。畢竟 理想ONE 這種插電混動(dòng)車(chē)，饋電油耗高達(dá)9L，就算是比亞迪自家的DMp插電混動(dòng)車(chē)，像 唐 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）DM，饋電油耗高達(dá)11～12L。

這其實(shí)是值得肯定的，比較一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，既要給電池充電，還要發(fā)電直驅(qū)電動(dòng)機(jī)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)干二件事，最終的油耗還能不超過(guò)4L，這是 豐田 雙擎都做不到的。所以也難過(guò)市場(chǎng)瘋搶。當(dāng)然了這車(chē)不是沒(méi)有缺點(diǎn)的，后排空間表現(xiàn)有點(diǎn)對(duì)不起軸距，原因可能一方面是后排座椅靠背角度比較直，另一方面是整車(chē)造型設(shè)計(jì)比較強(qiáng)調(diào)流線型壓低了后排高度。

但是油耗這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，似乎把它所有的缺點(diǎn)都給彌補(bǔ)了，現(xiàn)在比亞迪秦plus dmi一車(chē)難求，一個(gè)月銷(xiāo)量一萬(wàn)多羨帶臺(tái)，看汽車(chē)論壇上有車(chē)友等了四個(gè)月還沒(méi)有等到現(xiàn)車(chē)，可見(jiàn)這個(gè)產(chǎn)品有多受市場(chǎng)歡迎。

綜合以上信談孝息，比亞迪dmi系列這次真的實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)，除非其他的國(guó)產(chǎn)品牌或者合資品牌都推出差不多的產(chǎn)品，不然短時(shí)間內(nèi)還是看不到這種搶購(gòu)的情況緩解的希望，所以說(shuō)大家想買(mǎi)dmi系列就要做好等三個(gè)月以上的準(zhǔn)備，希望這篇文章能給大家?guī)?lái)幫助！ @2019