1個(gè)氣缸缸壓不夠的維修辦法，可以更換氣門(mén)油封或者更換新的活塞和活塞環(huán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力是指進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃燒氣體在壓縮行程結(jié)束時(shí)的氣體壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)有四個(gè)行程，在壓縮行程的后期，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，特別是柴油機(jī)，如果這個(gè)壓力不夠?qū)⒉荒軌嚎s柴油。

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量決定壓縮進(jìn)程結(jié)束活塞到達(dá)上止點(diǎn)前的氣體壓縮量大小，以此來(lái)決定氣體壓力。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足的原因有空氣濾芯堵塞、可變氣門(mén)升程的氣門(mén)打開(kāi)高度不對(duì)、配氣相位中的曲軸和凸輪軸關(guān)系不對(duì)應(yīng)等。

氣門(mén)間隙調(diào)整是控制傳動(dòng)件到氣門(mén)之間的距離，如果氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)排氣門(mén)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能按時(shí)打開(kāi)，影響進(jìn)氣量。有的氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)是由于調(diào)整氣門(mén)間隙的鎖止螺母未鎖緊，在壓縮氣門(mén)時(shí)松脫導(dǎo)致氣門(mén)間隙變小。