ea211發(fā)動機抖動的原因及解決措施介紹：

1、積碳過多：如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴(yán)重會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不帶仿如前且抖動十分持久需要發(fā)動機缸內(nèi)清洗；

2、供油系統(tǒng)故障：油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢钥紤]更換汽油濾清器再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓如果不正常就有可能是油泵的問題；

3、發(fā)動機機腳墊老化：如果車發(fā)動機抖動越來越嚴(yán)重但動力卻沒有隨之變?nèi)蹙涂梢钥紤]機腳墊的問題；

4、缺缸缺火：是發(fā)動機抖動最常見的原因其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。

EA211的賀衫1.4T渦輪增壓發(fā)動機原理

EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機依靠奧迪的AVS系統(tǒng)來實現(xiàn)閉缸。閉缸技術(shù)其實算不上一個全新的技術(shù)，克萊斯勒、本田的車型上都擁有此技術(shù)，但是它主要應(yīng)用在缸數(shù)較多的V6和V8發(fā)動機上，而此次將其下放到一臺4缸小排量發(fā)動機上則尚屬首次。

這臺擁有閉缸技術(shù)的1.4T發(fā)動機應(yīng)該說很好的借鑒了奧迪的AVS可變氣門升程技術(shù)，這套AVS系統(tǒng)簡單的說就是通過切換兩個不同角度的凸輪而實現(xiàn)針對不同工況下對氣門升程和正時的蠢拍纖改變。閉缸系統(tǒng)只需要將AVS系統(tǒng)中的高角度凸輪更換成沒有升程的凸輪即可，而在奧迪V8 4.0TFSI上已經(jīng)應(yīng)用了此項閉缸技術(shù)。