汽車(chē)扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的扭矩。汽車(chē)的功率是指汽車(chē)在單位時(shí)間內(nèi)做的功，功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)做的功。扭矩決定了汽車(chē)的加速和爬坡性能，而汽車(chē)的功率決定了汽車(chē)的最高速度。家用車(chē)，在越野車(chē)的情況下，扭矩越大，加速越好；扭矩越大，爬坡能力越強(qiáng)；就卡車(chē)而言，扭矩越大，車(chē)的重量就越大。汽車(chē)的功率越大，速度越高，汽車(chē)的最高速度也越快。

它和扭矩、功率一樣，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指標(biāo)之一，體現(xiàn)在加速、爬坡能力、懸掛等汽車(chē)性能上。準(zhǔn)確的定義是，活塞在氣缸中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)功各有一定的功，其單位是牛頓功每單位距離是扭矩。是的，扭矩是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)的扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)功率成正比。扭矩是使物體旋轉(zhuǎn)的力。扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的扭矩。

在某些情況下，功率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速度越快，扭矩越小。反之，扭矩越大，反映了車(chē)輛在一定范圍內(nèi)的承載能力。它和扭矩、功率一樣，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指標(biāo)之一，體現(xiàn)在加速、爬坡能力、懸掛等汽車(chē)性能上。準(zhǔn)確的定義是，活塞在氣缸中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)功各有一定的功，其單位是牛頓功每單位距離是扭矩。一般來(lái)說(shuō)，扭矩是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)的扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)功率成正比。比如，就像人體在運(yùn)動(dòng)一樣，力量就像身體的耐力，扭矩就是身體的爆發(fā)力。扭矩可能真的反映了一輛車(chē)的“本色”，比如在起步的時(shí)候，或者在山區(qū)行駛的時(shí)候。扭矩越高，對(duì)汽車(chē)駕駛的反應(yīng)越好。與同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)相比，扭矩輸出越大，負(fù)載越大，加速性能越好，爬坡力越強(qiáng)，換擋次數(shù)越少，對(duì)汽車(chē)的磨損越小。特別是當(dāng)汽車(chē)零速啟動(dòng)時(shí)，它顯示了用更高的扭矩加速汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)。扭矩是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)的扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)功率成正比。