路虎、捷豹被印度塔塔集團(tuán)收購(gòu)了，以后叫全名的話要叫塔塔路虎還有塔塔捷豹，總覺得這個(gè)名字怪怪的，其實(shí)還有很多汽車品牌都被收購(gòu)了，包括法拉利、賓利、勞斯萊斯這些豪車品牌，而2010年沃爾沃被中國(guó)吉利收購(gòu)了。

? ?

? ?

沃爾沃支付了18億美金收購(gòu)了沃爾沃，當(dāng)時(shí)并不被大家看好，因?yàn)槲譅栁之?dāng)時(shí)的世界市場(chǎng)并不好，而且一直處于虧損的狀態(tài)，所以福特公司才會(huì)出手的。而吉利作為一家中國(guó)民營(yíng)企業(yè)，沒有拿的出手的世界競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，能夠在世界市場(chǎng)中打贏這場(chǎng)仗嗎？吉利需要過硬的自身產(chǎn)品，那就需要研發(fā)團(tuán)隊(duì)的支持，而沃爾沃被稱為安全系數(shù)最高的汽車，自己有團(tuán)隊(duì)，還是世界頂尖的，兩者結(jié)合也可以說是天作之合。

? ?

? ?

而沃爾沃呢，它需要資金支持，第一次被福特收購(gòu)的時(shí)候，福特也確實(shí)是看中了它的技術(shù)，而且也在收購(gòu)后學(xué)習(xí)到了新的技術(shù)，所以才可以推出自己的新汽車，但是福特自己的財(cái)務(wù)有問題，沒有多余的資金和精力去支持沃爾沃的發(fā)展。沃爾沃的財(cái)政問題沒有被解決，所以在市場(chǎng)上沒有競(jìng)爭(zhēng)力，他需要背靠大樹，有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)，而吉利不一樣，雖然從個(gè)體實(shí)力上來說，他遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但是耐不住吉利背后有國(guó)家和政府的支持啊，而且吉利迫切的需要一個(gè)品牌還有技術(shù)的支持，對(duì)沃爾沃就像是自家的孩子一樣，在吉利收購(gòu)的支持下，沃爾沃解決了債務(wù)問題，擺脫了銀行的拖累，專心研發(fā)，四年后就推出了一系列的高端技術(shù)，而吉利也受益良多，兩者合作研發(fā)推車了領(lǐng)克這款高端汽車，吉利的口碑一下被提高了，整體上了一個(gè)新臺(tái)階。

? ?

? ?

很多人好奇，當(dāng)年這宗天價(jià)收購(gòu)，發(fā)展到現(xiàn)在十年時(shí)間了，吉利到底有沒有賺回老本來，答案大家應(yīng)該多心里有數(shù)。沃爾沃有了吉利的支持，技術(shù)上有了優(yōu)勢(shì)，而且最關(guān)鍵的是得到了中國(guó)這個(gè)最大的市場(chǎng)，2019年在中國(guó)的銷量為15.4萬(wàn)輛，占全球銷量的五分之一左右，一直在突飛猛進(jìn)，而且在美國(guó)的銷量也是大大提高，中美成為兩塊大蛋糕，沃爾沃從一家瑞典汽車公司發(fā)展成了全球企業(yè)，公司的市值提高到了180億美金，而吉利自己呢，市值提高到了53倍，這是合作共贏天作之合呀。

? ?