大。

當(dāng)車子被追尾時(shí)，兩廂車車尾離駕駛?cè)司嚯x更近，所以在被追尾后受傷的力度也更大，一般情況下的被追尾事故，在被追尾車的前面沒有阻擋物的情況下，三廂車雖然有尾巴來緩沖，但它的車子比較重，由于慣性受撞擊力也比較大兩廂車雖然沒有尾巴，但質(zhì)量輕慣性小，受到的撞擊力也就小一些，相比之下在受同等速度的車輛追尾下受的損害應(yīng)該不會(huì)差不了多少。

較為常見的正面撞擊，這種情況下肯定是兩廂車安全，因?yàn)檐囅鄬?duì)輕，慣性小，容易減速和操控；即使以同樣的速度撞擊，質(zhì)量小的話撞擊能量就小一些。

如果是被追尾確實(shí)有些不利，要是沒裝第三排座椅，后備箱可以在被追尾時(shí)吸收一部分能量，如果有第三排座椅，這時(shí)距離車位比較近，在追尾時(shí)，受傷害機(jī)率會(huì)更大。要是側(cè)面碰撞的話那就沒有什么區(qū)別了。

再一個(gè)就是拿拆追尾首先要看后消戚棗車車頭高低的情況，如果是車頭低的三廂兩廂追尾，只要速度不是很快，問題不是很大的。如果是車頭高的貨車追尾，對(duì)于輕微追尾來說，一般是傷保險(xiǎn)杠和尾箱門下方，只要頭枕高度調(diào)的合適，可以保護(hù)得到的;對(duì)于嚴(yán)重追尾來說，即使有頭枕后排受的力也是很大的仔團(tuán)。