3至5個(gè)壓力屬于正常范圍，怠速約為1個(gè)壓力；柴油車機(jī)油壓力低的簡易診斷方法:機(jī)油壓力低是柴油機(jī)使用和維護(hù)中的常見故障。熱車怠速時(shí)機(jī)油壓力低于0.1兆帕，中高速時(shí)低于0.2兆帕?xí)r，機(jī)油壓力過低。

檢查油的質(zhì)量和數(shù)量。對(duì)于油壓過低的柴油機(jī)，一般要先檢查油量是否符合要求。如果油量太少，故障就很明顯。如果油量符合要求或過大，仔細(xì)觀察油中是否有柴油和水分。如果柴油混入油中，油變稀，粘度下降，導(dǎo)致油壓低。

觀察油壓傳感器和油壓表，接通電源(此時(shí)柴油機(jī)不會(huì)啟動(dòng))，觀察油壓表指針是否移動(dòng)并準(zhǔn)確回到“0”位置。如果油壓表指針不動(dòng)或不能回到“0”，說明油壓表不準(zhǔn)，或油壓傳感器無效，或電路有故障。

在主油路上可以串聯(lián)一個(gè)自制的直接壓力油壓表(用0.1 ~ 1.0 MPa壓力表改裝)來啟動(dòng)柴油機(jī)。如果直接壓力表上的油壓正常，故障還在相關(guān)儀表和電路中，直接壓力表上的壓力過低，柴油機(jī)無異常噪音，可以先調(diào)試柴油機(jī)主油路中的機(jī)油高壓閥和濾油網(wǎng)上的調(diào)壓閥，觀察其調(diào)試效果。