君威高速行駛中的噪音主要來自于路面于輪胎的摩擦和風(fēng)阻產(chǎn)生所得，另外還有發(fā)動機(jī)及其他運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備發(fā)出的機(jī)械聲音。

路面與輪胎摩擦所產(chǎn)生的噪音，也就是我們俗稱的胎噪。解決胎噪的有效方式是更換靜音輪胎及做底盤裝甲，靜音輪胎材質(zhì)較軟，花紋相對普通輪胎更加細(xì)膩，通過兩側(cè)不對稱紋路，能夠有效地做到吸能及降噪的效果。底盤裝甲除了防腐蝕之外，由于噴涂了一余緩定厚度的膠質(zhì)表面，同時還具有抵御噪音的好處。

高速行駛時會產(chǎn)生風(fēng)壓，風(fēng)壓通過車門等縫隙部位進(jìn)入車內(nèi)，這也就產(chǎn)生了風(fēng)噪。降低風(fēng)噪的辦法是在派腔門板，座椅底部，尾箱，儀表臺等位置增加隔音棉，也就是等同于全車隔音處理。

發(fā)動機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音沒有太好的處理方式，只能在引擎蓋做吸音處理，可以緩解一點(diǎn)這里產(chǎn)生的噪音。

全車隔音做好，還有四輪隔音，不過具體問題具體分析。你說的胎噪，是從防火墻那里傳進(jìn)來還是通過墻面反射到車門傳進(jìn)車子里。要是四門原廠隔音是不錯的，那就只能做個全車隔音，底盤防銹做一下也可以隔一點(diǎn)點(diǎn)，但是防火墻傳進(jìn)來的話，就要做全車隔音才行，要在儀表臺后面的鐵板貼止震膠跟隔音棉，還有后輪的位置也是這樣做，并且有些貼完效果還是不滿意的，就要做四輪隔音的，就是把輪子擋泥板拆了，鐵板位置貼上止震膠跟隔音棉。

不過我個人認(rèn)為要是對聲音特塵毀衫別敏感的，還是建議都做上比較好，之前看過兩輛車，一輛君越關(guān)上車門啟動車子，車子里面是聽不到任何發(fā)動機(jī)等外界聲音，估計是做了全車隔音的。

另外一輛是漢蘭達(dá)，以前的老板在里面開藍(lán)牙電話，外面也是聽不到他說什么，只看見嘴在不停的動。不過隔音做成這個程度也不怎么建議，因為假如后面的大貨車鳴笛聽不見的話，那就非常危險。不過一般的全車隔音跟四輪隔音就應(yīng)該能永久解決胎噪問題，我自己的噴個底盤防銹后面的汽油泵聲音都能少不少，更何況做全車隔音的。