一個原因是過度的損耗電量同時也損壞電瓶，電動車不要等到最后一點(diǎn)電耗光了再充電，衡量的標(biāo)準(zhǔn)為總電量的百分之30，也不要沒電了強(qiáng)開電動車，對蓄電池都有損傷。

1、慢充（常規(guī)充電、車載充電）適用于車載充電機(jī)和家庭壁掛式充電樁，其電流和功率相對較小，一般充電時間需要6-8個小時。

2、快充（地面充電、應(yīng)急充電）含充電站和移動補(bǔ)電車兩種形式，主要通過非車載充電機(jī)采用大電流給電池直接充電，使電池在短時間內(nèi)可充至80%左右的電量，一般1小時能充滿電。

3、換電則采用更換動力電池的方式給汽車電池充電，在動力電池電量耗盡時，用充滿電的電池更換電量過低的電池組，將更換下來的電池送到換電站慢充充電。

4、無線充電是在不使用電線和電纜的情況下，通過嵌入在道路和停車位的無線充電源板自動連入電網(wǎng)進(jìn)行充放電。這種充電方式使用方便安全，但暫時未大批量產(chǎn)使用。

5、移動充電（MAC）屬無線充電的延伸，車主無需尋找充電站，花費(fèi)時間去充電，在路上巡航時即可充電。移動充電系統(tǒng)會埋設(shè)在一段路面之下，劃出充電路段，不需要額外的空間。

按道理來說，頻繁快充相較于慢充會對電池造成一定傷害。畢竟快充采用了高于標(biāo)準(zhǔn)充電電流數(shù)倍甚至數(shù)10倍不等的電流進(jìn)行充電，在快充模式下，當(dāng)電量充至80%左右，后續(xù)的電量則會采用慢充形式充滿。