使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制前皮動系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動。·為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率，在各種汽車上都設有專用制動機構。這樣的一系列專門裝置即稱為制動系統(tǒng)?！て囍苿酉到y(tǒng)功用1）保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車2）保證車輛可靠停放。3保障汽車和駕駛人的安全，1．按功用分：行車制動系駐車制動系輔助制動系。1）行車制動系——是由駕駛員用腳畢褲來操縱的，故又稱腳制動系。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。

2）駐車制動系——是由駕駛員用手來操縱的，故又稱手制動系。它的功用是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動。3）第二制動系——在行車制動系失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的一套裝置。在許多國家的制動法規(guī)中規(guī)定，第二制動系也是汽車必須具備的。4）輔助制動系——經常在山區(qū)行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車，為了提高行車的安全性和減輕行車制動系性能的衰退及制動器的磨損，用以在下坡時穩(wěn)定車速。2．按制動能量傳輸分：機械式、液壓式、氣壓式、電磁式、組合式。3．按回路多少慧數(shù)差分：單回路制動系、雙回路制動系。4．按能源分：人力制動系、動力制動系、伺服制動系。1）人力制動系——以駕駛員的肌體作為唯一的制動能源的制動系。2）動力制動系——完全靠由發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的制動系。3）伺服制動系——兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系。