汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的類(lèi)型

制動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)型有多種分類(lèi)方法。具體分類(lèi)如下：

(1)根據(jù)制動(dòng)力的來(lái)源，制動(dòng)系統(tǒng)可分為手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)三大類(lèi)。

手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)

手動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)是完全依靠駕駛員施加在制動(dòng)踏板或手柄上的力作為制動(dòng)源的制動(dòng)系統(tǒng)。其中有液壓式和機(jī)械式兩種。機(jī)械式僅用于駐車(chē)制動(dòng)。

動(dòng)態(tài)制動(dòng)系統(tǒng)

動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)是以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力為制動(dòng)源，由駕駛員通過(guò)踏板或手柄來(lái)控制的制動(dòng)系統(tǒng)，分為氣動(dòng)、真空液壓和空氣液壓。

伺服制動(dòng)系統(tǒng)

伺服系統(tǒng)是旅盯者同時(shí)使用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)功率來(lái)制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。

(2)根據(jù)傳動(dòng)裝置的形式，制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械、液壓和氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。

機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)

機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)分為桿式和繩式，用于汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)裝置。

液壓制動(dòng)系統(tǒng)

液壓制動(dòng)系統(tǒng)分為真空液壓系統(tǒng)和氣壓液壓系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于中小型汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。

氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于中重型車(chē)輛的行車(chē)拆薯制動(dòng)系統(tǒng)中。

(3)根據(jù)制動(dòng)裝置的功能，制動(dòng)系統(tǒng)包則埋括行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、安全制動(dòng)系統(tǒng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)。

行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)

制動(dòng)系統(tǒng)是用駕駛員的腳操作的制動(dòng)系統(tǒng)，在駕駛中使用。這輛汽車(chē)的所有輪子上都裝有剎車(chē)。

駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)

駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是由駕駛員手操作的制動(dòng)系統(tǒng)，主要用于防止汽車(chē)停車(chē)后打滑。它的制動(dòng)器可以安裝在變速器或分動(dòng)箱后面的傳動(dòng)軸上，也稱(chēng)為中央制動(dòng)裝置。后輪軸車(chē)輪制動(dòng)器也可用作駐車(chē)制動(dòng)器，稱(chēng)為復(fù)合制動(dòng)器。當(dāng)行車(chē)制動(dòng)裝置失效或在坡道上起動(dòng)時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)裝置可用于臨時(shí)制動(dòng)。

以上兩套制動(dòng)系統(tǒng)是各種汽車(chē)的基本制動(dòng)裝置。

緊急制動(dòng)和安全制動(dòng)系統(tǒng)

緊急制動(dòng)、安全制動(dòng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于重型或礦用重型車(chē)輛。為了提高行車(chē)安全性，減少行車(chē)制動(dòng)器的磨損和性能下降，還可以安裝緊急制動(dòng)器、安全制動(dòng)器和輔助制動(dòng)器。緊急制動(dòng)是利用獨(dú)立管路控制車(chē)輪制動(dòng)作為備用系統(tǒng)?！踩苿?dòng)在制動(dòng)氣壓不足，使車(chē)輛無(wú)法行駛時(shí)起到制動(dòng)作用。’輔助制動(dòng)旨在減少下長(zhǎng)坡時(shí)行車(chē)制動(dòng)器的磨損，其中發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)應(yīng)用最廣泛。