這款車每百公里加速時間約為8.6秒。這是一輛凌渡大眾旗下的緊湊型轎車。這款車配備了兩臺發(fā)動機，一臺是低功率1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一臺是高功率1.4升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版本的發(fā)動機最大功率為塵告96kw，

凌渡280幾秒破百

這款車每百公里加速時間約為8.6秒。

這是一輛凌渡大眾旗下的緊湊型轎車。這款車配備了兩臺發(fā)動機，一臺是低功率1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一臺是高功率1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版本的發(fā)動機最大功率為96kw，最大扭矩為225 Nm，最大功率轉速為5,000 rpm，最大扭矩轉速為1400到3,500 rpm。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發(fā)動機的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

高功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kw，最大扭矩為250 Nm，最大功率轉速為5,000 rpm，最大扭矩轉速為1750至3,000 rpm。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

凌渡的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

這款車的設計還是蠻不錯的，自從推出以來就受到了很多年輕消費者的歡迎。

凌渡的室內(nèi)設計也相當不錯。如果你對這款車感興趣，可以去大眾4s店試試。

凌渡有性能更高的gts車型。

凌渡230和280的區(qū)別在哪里

凌渡的2.0tsi版本使用1.4升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，而280tsi版本使用1.4升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。

很多騎手認為高低功率發(fā)動機只是ecu中不同的激塌控制程序。事實上，高功率和低功派鉛明率發(fā)動機之間有許多硬件差異。

高低功率發(fā)動機不同的渦輪增壓器，不同的壓縮比，不同的活塞形狀，不同的氣缸墊，不同的 冷卻系統(tǒng) 。

凌渡的低功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為131馬力和225牛米。這臺發(fā)動機可以在5000轉/分鐘時輸出最大功率，在1400到3500轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發(fā)動機的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

凌渡的高功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為150馬力和250牛米。這臺發(fā)動機可以在5000轉/分鐘時輸出最大功率，在1750至3000轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

凌渡的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。 凌渡280幾秒破百 凌渡230和280的區(qū)別在哪里 @2019