不是所有的后驅(qū)車都可以改四驅(qū)，也不是所有的車型都有價(jià)值改四驅(qū)。前置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)布局對(duì)于改裝四驅(qū)有先天優(yōu)勢(shì)，因其改裝技術(shù)難度要略小一些，通過(guò)縱置變速箱

末端加入分動(dòng)箱，引出前傳后再改裝前橋傳動(dòng)系統(tǒng)即可。

理論上確實(shí)很簡(jiǎn)單，但是兩驅(qū)改四驅(qū)的前提必須要有配套的改裝件，能找到改裝件的車基本都是同款車有后驅(qū)也有四驅(qū)的車，通過(guò)選擇成品變速箱、分動(dòng)箱、傳動(dòng)總成，之后則是簡(jiǎn)單的拆與裝。

五菱宏光

只是一臺(tái)用來(lái)載人或載貨的“高端面包車”，體現(xiàn)高端的主要因素是前置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，比一般的中置后驅(qū)面包車駕乘體驗(yàn)更好，因?yàn)橹兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)布局在前排座椅下面，到了夏天會(huì)有滾滾暖流不斷地從“臀”暖到“心”，這種讓駕駛室有孵化車間環(huán)境的面包車駕駛起來(lái)是挺煎熬的。

升高離地間隙、換裝大尺寸AT/MT輪胎后，五菱宏光的越野通行能力會(huì)有質(zhì)的提升，在不討論動(dòng)力的前提下該車只是比環(huán)塔的中置后驅(qū)賽車在重量配比方面略差，其次則是少了差速鎖

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