大眾燃油壓力數(shù)據(jù)流通道號(hào)是數(shù)據(jù)流140組，燃油壓力通過(guò)油壓調(diào)節(jié)器測(cè)量得出的數(shù)據(jù)。根據(jù)車(chē)型的不同，汽油壓力也會(huì)有所區(qū)別。大多數(shù)只需在300kpa上下，基本都是正常。燃油壓力不足，會(huì)造成起動(dòng)困難，熄火，加速無(wú)力等現(xiàn)象。

高壓直噴噴油器由高壓泵提供高壓燃油壓力，再通過(guò)燃油高壓燃油分配管分配給高壓直噴噴油器；低壓燃油由高壓泵的引導(dǎo)連接裝置供油，燃油再進(jìn)入低壓燃油油軌。

有關(guān)油壓調(diào)節(jié)器的介紹如下：

1、油壓調(diào)節(jié)器的簡(jiǎn)介：油壓調(diào)節(jié)器實(shí)際上是一個(gè)由膜片控制的過(guò)流型溢流閥。膜片將調(diào)節(jié)器分隔為上彈簧室和下燃油室。由膜片控制溢流閥的開(kāi)度，以保持上、下兩室的壓力平衡。

2、工作原理：當(dāng)燃油室油壓升高越過(guò)彈簧壓力與真空氣體壓力的合力時(shí)，膜片向上拱曲，調(diào)節(jié)器閥門(mén)打開(kāi)，部分燃油從球閥經(jīng)回油口流回油箱，使燃油壓力降低，當(dāng)壓力降低到調(diào)節(jié)器設(shè)定的拄制油壓時(shí)，球閥關(guān)閉，以保持從油泵單向閥到壓力調(diào)節(jié)器之間油路具有一定壓力。