三種變速箱主要是指AT、CVT、DCT。根據(jù)市場上使用最多的是AT手自一體的變速箱，這也從側(cè)面說明了，手自一體的優(yōu)點和未來的發(fā)展趨勢，至于選擇哪一種離合器，主要還是根據(jù)自己的用車實際用途來選擇，沒有最好的，只有最適合自己的。

目前三大變速箱廠家是指日本的愛信、捷特科和德國的采埃孚。對于大部分人來說聽過最多的就是愛信，也是目前自動變速箱里非常出名的一個品牌。汽車的變速箱包括AT，CVT，還有雙離合變速箱，其中雙離合是基于手動變速箱進(jìn)化而來。

AT手自一體變速箱是最成熟，應(yīng)用最廣泛，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的自動變速箱。目前大部分的中高端的汽車上都在使用手自一體自動變速箱，它能夠自動根據(jù)汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，來達(dá)到自動切換檔的自動變速，主要根據(jù)齒輪帶動齒輪來傳輸扭矩，傳動效率非常高。

但由于它主要靠發(fā)動機的轉(zhuǎn)速帶動液壓變矩器來推動離合，發(fā)動機的動能存在一定的損耗，所以油耗相對來說會高一點。

CVT無級變速變速箱是最平順的變速箱，研發(fā)制造成本較低、比較省油，也不容易出現(xiàn)問題，這也是為什么目前很多家用汽車都采用CVT變速箱的原因。

使用CVT變速箱的汽車在駕駛體驗上，可能相對美系車缺少了點駕駛樂趣，那是因為CVT變速箱可承受的最高扭矩較低，使用并不適合大排量的車。在很多日系車上應(yīng)用非常廣泛，像本田和豐田的CVT變速箱都是非常耐用的。

DCT雙離合變速箱的優(yōu)點非常突出，它換擋速度快、動力充沛，兩套輸入軸，另一套隨時準(zhǔn)備接入。此外，研發(fā)難度和制造成本都要更低一些，對于車企來說，也是一個降本增效的手段。

目前國內(nèi)使用最多雙離合變速箱的是大眾汽車，雙離合變速器又分為濕式和干式，目前大部分的汽車上使用的是濕式雙離合變速器，但是干式雙離合在駕駛上會有無法避免的頓挫感，需要謹(jǐn)慎購買。