這個要根據(jù)車型來判斷：

1、如果車輛的價格在10萬元以下，拆裝發(fā)動機氣缸蓋的工時在500元左右。

2、如果車輛的價格在20-10萬元，拆裝發(fā)動機氣缸蓋的工時在1000元左右。

3、如果車輛的價格在30-20萬元，拆裝發(fā)動機氣缸蓋的工時在1200元左右。

4、如果車輛的價格在40-30萬元，拆裝發(fā)動機氣缸蓋的工時在1500元左右。

5、如果車輛的價格在100-50萬元，拆裝發(fā)動機氣缸蓋的工時在5000元左右。

6、如果車輛的價格在100萬以上，拆裝發(fā)動機氣缸蓋的工時在8000元左右。

工時費所包含的內(nèi)容

在對內(nèi)計核工時費提成時，也常常遇到基層班組或技工對工時結(jié)構(gòu)與工時費的誤解。作為企業(yè)有關(guān)管理人員，應(yīng)當向班組或技工個人解釋清楚，說明他所施工完成的工時構(gòu)成部分(實際施工時間那一部分)和工時費所包含的內(nèi)容。

既然工時費包含以上內(nèi)容，我們來簡單計算一下，目前平均修理技師的工資3000元左右，大師傅在6~7000元。

為了計算直觀，我們暫定4200元工資，每月上班30天(不休息)，每天是140元，每天工作8小時(實際都在9~10小時)，平均每小時工資17.5元。那么工時定價有的只有12元~18元/每小時，這樣的工時費等于老板一直在貼錢開工資，還沒算其他費用，這是按標準工時計算，也就是每小時工時費。

規(guī)范的4S店一般每小時工時費都在100元以上，歐洲大品牌400元左右，他們的配件定價自然也就在合理的競爭范圍以內(nèi)。所以12元~18元的單位應(yīng)該是"W務(wù)"，以5分鐘為一個單位來計算，事實上很多企業(yè)不知道這些，含含糊糊，混淆計量單位，也就是"小時和務(wù)"混淆，無法跟客戶說清楚，客戶就認為亂收費、不合理、價高、欺詐。