火花塞可以一只一只換。

現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，已經(jīng)成為主流。

每個(gè)火花塞對(duì)應(yīng)一套點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞上，不需要使用傳統(tǒng)意義上的高壓線，這種點(diǎn)火線圈叫筆式點(diǎn)火線圈，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU內(nèi)部，對(duì)每個(gè)點(diǎn)火線圈的控制也是使用獨(dú)立的控制電路。

為了保證點(diǎn)火能量的一致，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以對(duì)點(diǎn)火能量進(jìn)行自適應(yīng)控制。原理就是ECU通過(guò)感應(yīng)通過(guò)點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)電路中流過(guò)的電流大小，進(jìn)行閉合時(shí)間的自適應(yīng)控制。閉合時(shí)間就是給點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組通電的時(shí)間，讓初級(jí)繞組儲(chǔ)備能量的過(guò)程。

每個(gè)缸的點(diǎn)火系統(tǒng)都是獨(dú)立的，火花塞自然可以獨(dú)立更換。

如果火花塞要到使用壽命時(shí)，有一只火花塞壞了，這種情況，還是建議同時(shí)更換，火花塞也不貴，從省錢的角度也要同時(shí)更換，總比讓您多跑幾趟修理廠要好。

火花塞是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要零件，火花塞的性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗，火花塞更換基本上都是一起換掉，因?yàn)橥粋€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)安裝的火花塞基本上損壞程度是一致的，如果是其中一兩個(gè)火花塞損壞了那剩下的也差不多也要損壞了，所以一次都換掉比較合適，免得過(guò)不久還要再次維修。

火花塞不建議單獨(dú)換單個(gè)的，要換一起換一組，第一，每一批的火花塞參數(shù)會(huì)有差別，例如，電阻，第二，新的兩個(gè)裝上去和舊參數(shù)是不一樣的，例如電極間隙，電阻值?；鸹ㄈ麑儆谝讚p件，就好比如，機(jī)油能換一半，不換一半嗎？同樣的道理。