汽車(chē)用的電瓶，可以改到電瓶車(chē)上。雖然能用，但是同容量的汽車(chē)電瓶不會(huì)比原來(lái)電動(dòng)車(chē)跑的更遠(yuǎn)，續(xù)航里程甚至要少很多。

大多數(shù)電動(dòng)三輪車(chē)可以容納四塊60ah的汽車(chē)電瓶。坐箱可以放下兩塊，貨箱底可以放下兩塊。四塊60Ah的汽車(chē)電瓶串聯(lián)后可以達(dá)到48v，而原來(lái)的電池大多數(shù)為32Ah?？梢?xún)?chǔ)存60×48=2880可以存2.88度電，48×32=1536，可以?xún)?chǔ)存1.536度電。這種情況下用汽車(chē)電瓶，那么續(xù)航里程肯定比原來(lái)的電池組更長(zhǎng)一些，畢竟容量比原來(lái)高很多，但是就需要很多同樣的汽車(chē)電瓶。

而且汽車(chē)電瓶是啟動(dòng)型電池，極板片數(shù)較多，并且比較薄。這樣一來(lái)電池短路電流非常高，瞬間可以放出400A以上的電流，用來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而放電后，車(chē)輛啟動(dòng)成功后，隨車(chē)發(fā)電機(jī)會(huì)為電瓶及時(shí)補(bǔ)充電量，讓電池始終保持在滿(mǎn)電下。典型的用用充充，隨用隨充。極板多而薄，化學(xué)反應(yīng)速度足夠快，瞬間電流大。但是缺點(diǎn)就是不適合小電流深放電、長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，小電流深放電極板很容易硫化，電池壽命嚴(yán)重縮短。大電流短時(shí)間放電可以，但是大電流放電后電瓶當(dāng)前容量下降非?？?。啟動(dòng)型電池放電時(shí)率幾乎都是20小時(shí):C20。

而電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用電瓶放電時(shí)率幾乎都是2小時(shí):C2。C20的含義:C代表容量，20代表額定電流放電時(shí)間。例如60ah的啟動(dòng)型電瓶，那么額定放電電流為60ah/20h＝3A。該電池以3A的電流放電，可以持續(xù)放電20小時(shí)。但是如果放電電流增加，那么有效容量就會(huì)下降。如果像電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用的電瓶那樣，以2小時(shí)時(shí)率放電，那么放電電流30A，則放電時(shí)間只有1小時(shí)左右，電瓶的放電容量會(huì)降低一半。