;?????GW4G15F是長城汽車旗下的一款發(fā)動機(jī)，在這個發(fā)動機(jī)代號中，“GW”是Great Wall長城的縮寫，“15”代表的是1500ml排量，目前這款發(fā)動機(jī)應(yīng)用在了

??????哈弗H6

??????、哈弗H7、哈弗H9、哈弗M6、哈弗H2等車型上。

??????GW4G15F發(fā)動機(jī)詳解

??????GW4G15F發(fā)動機(jī)是GW4G15B的國六升級版，在提升了排放標(biāo)準(zhǔn)之后，發(fā)動機(jī)的最大動力參數(shù)并沒有發(fā)生變化，但峰值扭矩的轉(zhuǎn)速范圍更大，意味著這臺發(fā)動機(jī)的低速動力響應(yīng)會更加好。

??????GW4B15B

??????GW4G15F

??????最大馬力

??????150Ps

??????150Ps

??????最大功率

??????110kW(5600rpm)

??????110kW(5600rpm)

??????最大扭矩

??????210kW(2200-4500rpm)

??????210kW(1800-4400rpm)

??????實現(xiàn)以上參數(shù)的變化，主要是進(jìn)行了以下方面的一些優(yōu)化調(diào)整:

??????1、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)從UP6升級至UP8;

??????2、噴油嘴使用8孔的取代原來的6孔，噴油壓力從上升至讓燃油的霧化效果更好;

??????3、對缸蓋的進(jìn)氣道進(jìn)行優(yōu)化，增大氣道滾流比，滾流比越大，越有利于空氣與霧化汽油混合，在低速和高速工況下提高混合氣的燃燒效率以及燃燒穩(wěn)定性，從而使排放的HC、CO含量降低;

??????4、使用電控渦輪泄壓閥取代原來的機(jī)械真空閥，提高了渦輪的響應(yīng)速度以及壓力控制精度，讓發(fā)動機(jī)的噪音和震動都得到改善;

??????5、升級排氣系統(tǒng)，新發(fā)動機(jī)的排氣系統(tǒng)最高可以忍受980攝氏度的高溫，比原來的930攝氏度提升了不少，這樣的優(yōu)化能夠起到降低油耗的效果。

??????GW4B15A和GW4G15F區(qū)別

??????最新的2021款哈弗H6的版本有高低兩種功率，高功率版使用的是GW4B15A型號發(fā)動機(jī)，低功率版使用的是GW4G15F型號發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)主要在供油和氣門系統(tǒng)技術(shù)和調(diào)教方面有所不同。

??????GW4B15A

??????GW4G15F

??????最大馬力

??????169Ps

??????150Ps

??????最大功率

??????124kW(5000-5600rpm)

??????110kW(5600rpm)

??????最大扭矩

??????285kW(1400-3600rpm)

??????210kW(1800-4400rpm)

??????上面我們提到了GW4G15F的噴油壓力是噴油嘴是8孔，而GW4B15A的噴油壓力為噴油嘴是6孔。此外GW4G15F使用的是多點噴射，而GW4B15A則是缸內(nèi)直噴。此外，GW4G15F發(fā)動機(jī)使用的是VVT氣門正時技術(shù)，而GW4B15A則是使用了第二代CVVL技術(shù)， CVVL技術(shù)可以實現(xiàn)連續(xù)的氣門升程變化，可變范圍為目前僅有長城和寶馬掌握連續(xù)升程控制技術(shù)，而大名鼎鼎的VTEC也只是逐級可變而已。

??????除了CVVL技術(shù)之外，GW4B15A發(fā)動機(jī)還帶有缸蓋集成排氣歧管、可變排量機(jī)油泵、缸體缸蓋獨(dú)立冷卻等技術(shù)提升其燃油經(jīng)濟(jì)性，并且還是用了靜音鏈系統(tǒng)、懸吊式噴油嘴、減震皮帶輪等零件的應(yīng)用，有效改善了發(fā)動機(jī)的NVH表現(xiàn)。