這車極速近310公里，內部靜音和控制反饋是一流的。內飾豪華，全系為7速雙離合變速器，電源連接是一流的，中高檔車型為全時四驅，保時捷的水平對置發(fā)動機非常合理。.即使走在路上，也分不清是哪一年的車型，但總是老樣子。

保時捷Panamera的保值率很高，如果選擇車輛，建議您選擇5年內的車輛。雖然這個價位機型的售價比較高，但售價在80萬元左右。車齡和款式都比較新，行駛里程也比較少，非常適合入手。

帕爾默在保時捷車型中的定位，其實是一款以舒適、生活、最重要的面子為目標的車型。其他保時捷車型更注重操控性能，而帕米的操控性受到車身長度和重量的限制，因此帕米在操控上并沒有太大優(yōu)勢。

不過這車真的很好看，路上的回頭率可以說特別高。Panamera的版本一定要確認清楚，個人聯系的是十周年版2.9T、行政加長版2.9T、4sportturismo2.9T、4行政加長版2.9T、GTS4.0T版和早期的4S4。

此外，市場上還有美規(guī)、加規(guī)、墨西哥產的平行進口車型。最好不要考慮混合市場中的庫存較少。有一個可以根據速度升高和降低的擾流板非常吸引人，但當它失敗時，它會讓你不知不覺地攥緊錢包。我們建議您為此做好預算，問題可能有多種原因。

但最常見的是升高和降低擾流板機構的故障。通常出現在2010年至2012年生產的V8發(fā)動機上。機械師普遍認為發(fā)動機具有可調節(jié)的凸輪正時系統(tǒng)和正時鏈，可驅動調節(jié)器根據發(fā)動機性能要求改變凸輪位置。

不幸的是，將Panamera的調節(jié)器固定在凸輪軸上的螺栓可能會斷裂，這會帶來一系列后果，所以保時捷被要求召回車型。如果你的庫存中有這些年的車型，你一定要檢查一下這次召回是否反映在你的4S店進入記錄中。