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我要提問

翼虎性價比還可以，為啥銷量那么低呢？

ly810619 2019-03-29 01:27:00

配置比同價位高不少。誰研究過為啥呢?

8個回答
  • WINGlyt 2019-03-29 03:59:42
    各個國家有各個國家的喜好和國情，你非要以別人的喜好當成評價自己的標準......不知道該咋說了......
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  • WINGlyt 2019-03-29 03:32:35
    都是源于同一平臺的衍生物，杠5調(diào)教更運動些。其實兩車比途觀更“德國”，拉長后的途觀更失去德系車的本源，為迎合中國市場而變得更加舒適
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  • WINGlyt 2019-03-29 03:15:54
    我覺得新款途觀L就是耐看。沉穩(wěn)，平直我發(fā)現(xiàn)最近大街上途銳增速很快啊，原來是某寶上的TOUREG的LOG賣得真火。賣得第一火的LOG就是POSCHE套件,300-400元一套，都是保時泰的最愛
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  • fei455334 2019-03-29 03:10:03
    大眾的PQ35平臺，曾經(jīng)抄襲了福特C1平臺，設計是關鍵，加長是針對中國市場。大塊頭的美國人還是以可靠性和省油為美，小塊頭的國人以大為美，大塊頭的美國人認為汽車只是代步工具，小塊頭的國人認為再爛的汽車也是個面子ABB,凱迪拉克，現(xiàn)在連捷豹都在針對中國市場拉長。
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  • WINGlyt 2019-03-29 02:48:42
    人家美國人那是家里面有多輛車，什么皮卡，房車呀什么的，中國人買輛車和買房一樣，需求是高一些的，說白了是務實。
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  • 遠景or俊捷？ 2019-03-29 02:20:25
    人均1.8以上的美國人都不嫌小，1.7的中國人天天嚷。怪不到國內(nèi)銷量前三位合資品牌是昂科威，自由光，途觀，全是緊湊平臺拉皮出來的。
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  • 0釋然0 2019-03-29 02:13:31
    差不多吧，反正不管車好車壞，你們不喜歡也不會買，喜歡的別人再怎么說還是會買，所以建議論壇里少些噴子，多些實在的車主多交流交流用車感受和車的性能
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  • 福馬323 2019-03-29 01:45:39
    那是美國的翼虎，中國的長安翼虎你買了會后悔的！你也知道在美國的日本車是質(zhì)量很好的，在中國就是三流產(chǎn)品了，雖然大眾也不是多厚道，但是出于愛國情節(jié)我還是選擇大眾！做為中國人還是能抵制日貨就抵制！
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