在當(dāng)代 社會(huì) 上，人人都渴望有著一輛不錯(cuò)的車，要想挑選一輛實(shí)惠又劃算的確實(shí)不容易，它不僅要求價(jià)錢得當(dāng)，還要有不錯(cuò)的配置，新一代寶馬X3就比較符合這點(diǎn)，讓我們一起聊聊吧。

新一代的寶馬X3從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，外觀運(yùn)動(dòng)硬朗，腰線幾乎呈水平分布，增強(qiáng)了車輛的氣勢(shì)，霍式拐角個(gè)性十足，再加上高辨識(shí)度的雙腎式進(jìn)氣格柵的犀利設(shè)計(jì)，使得整輛車有著豐富運(yùn)動(dòng)的氣息。

車頭層次感豐富，有立體感，全系標(biāo)配的LED光源，并配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向頭燈，使得整輛車看起來(lái)很有立體感。

新一代寶寶馬X3還是延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)，車的側(cè)面造型沉穩(wěn)大氣，流暢的線條也讓車的側(cè)面看起來(lái)既動(dòng)感又 時(shí)尚 。

輪胎使用的規(guī)格是245/50 R19，這種輪胎耐磨損、平穩(wěn)性好，輪轂采用槍灰色雙五輻造型，運(yùn)動(dòng)感十足。

車尾尾部采用了犀利的橫向線條，突顯動(dòng)感與 時(shí)尚 氛圍，顯得精致耐看。

內(nèi)飾采用了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，區(qū)域布局和X1別無(wú)二致，但總體要好看很多，同時(shí)使用鍍鉻裝飾和線條營(yíng)造出比較運(yùn)動(dòng)化的車內(nèi)氛圍，再加上銀色木紋飾板和銀色飾條修飾，讓寶馬內(nèi)部更 時(shí)尚 。

方向盤的手感細(xì)膩柔順，低速時(shí)轉(zhuǎn)向力度輕盈，高速時(shí)低沉，恰到好處。

儀表盤設(shè)計(jì)有著運(yùn)動(dòng)氣息，更加年輕化，簡(jiǎn)約明了的界面，顯得大氣。

中控臺(tái)采用了Sensatec皮革面料包裹，有較不錯(cuò)的柔軟的觸感，且很好地營(yíng)造出了豪華感。

寶馬X3的前排頭部空間有著兩拳的距離，空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，座椅采用的是皮質(zhì)材料包裹，靠背角度可調(diào)節(jié)，保證了一定的舒適性。

寶馬X3后排的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部和腿部都有著較不錯(cuò)的余量，但美中不足的是后排的地臺(tái)有點(diǎn)略微凸起的部分，會(huì)對(duì)中間的乘坐不太友好，不能蹺二郎腿，可能會(huì)有略微的壓抑感。但總體而言，空間還是較寬敞的。

寶馬X3的后備箱地臺(tái)高度適中而且內(nèi)部平整空間大，實(shí)用性較好，后備箱常規(guī)容積為550L，平整度、深度、寬度都令人較為滿意。

新一代寶馬X3的長(zhǎng)寬高分別為4717/1891/1689mm.軸距為2864mm，就從數(shù)據(jù)上來(lái)看，與同級(jí)別轎車相比，長(zhǎng)度、寬度、高度都比較偏高，從而說(shuō)明內(nèi)部的空間還是很寬敞的，能夠較不錯(cuò)地滿足日常的使用需求。

就動(dòng)力方面而言，新一代寶馬X3搭載的是2.0T的強(qiáng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體，最大功率為165 千瓦，日常駕駛動(dòng)力足，低速時(shí)油門踏板偏沉，深踩油門踏板便能獲得源源不斷的動(dòng)力，變速箱換擋邏輯較為清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配幾乎無(wú)瑕疵，駕駛過(guò)程加速減速較順暢，不會(huì)有頓挫感。

從懸掛的角度來(lái)看，新一代的寶馬X3懸掛跳動(dòng)簡(jiǎn)單干脆，在短時(shí)間內(nèi)就能將震動(dòng)處理干凈，對(duì)于顛簸的過(guò)濾有著明顯的效果，減震器阻尼恰到好處，能過(guò)濾細(xì)碎顛簸，彈簧堅(jiān)硬且回彈有力，讓車身保持平穩(wěn)，這使得其在這一方面表現(xiàn)出色，寶馬X3的隔音表現(xiàn)也令人滿意。

新一代的寶馬X3的售價(jià)在35.08-42.40萬(wàn)元之間，保值率方面，該車第一年保值率為72.0%，第二年保值率為65.3%，第三年保值率為58.7%，相比其他車型保值率還是蠻不錯(cuò)的。

新一代的寶馬X3無(wú)論從外觀上來(lái)看，還是配置上來(lái)說(shuō)，都是蠻不錯(cuò)的了，滿足了居家旅行的硬件需求。外觀大氣，動(dòng)力十足，空間寬敞，是居家旅行的不錯(cuò)選擇之一，建議考慮一下。