采用雙怠速檢測(cè)法檢測(cè)汽車尾氣排放，檢測(cè)線有專門的設(shè)備檢測(cè)汽車尾氣排放。雙怠速檢測(cè)時(shí)，會(huì)有顯示屏提示駕駛員怎么做，一般是從怠速加速到額定轉(zhuǎn)速的70%，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒后再回到怠速。然后怠速15秒，儀器讀取的30秒內(nèi)的平均值就是怠速污染物的測(cè)量結(jié)果。

在檢測(cè)線上，一般都是專業(yè)人員使用雙怠速檢測(cè)方式，同時(shí)也有提示，需要專業(yè)人員根據(jù)提示操作車輛。

尾氣排放檢測(cè)是年檢中非常重要的一項(xiàng)。如果汽車尾氣排放不合格，該車將無(wú)法通過(guò)年檢。

平時(shí)用車時(shí)，盡量不要給車加劣質(zhì)汽油，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加，容易導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)。如果年檢時(shí)車輛尾氣排放不合格，可能是三元催化轉(zhuǎn)化器或個(gè)別傳感器故障造成的。

三元催化器長(zhǎng)期使用會(huì)失效，所以不能降低尾氣中的有害物質(zhì)。大多數(shù)汽車都有氧傳感器，一個(gè)在排氣歧管后面，另一個(gè)在三元催化轉(zhuǎn)化器后面。

氧傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)廢氣中的氧含量，然后將信號(hào)反饋給ecu。如果氧傳感器損壞，ecu無(wú)法正確調(diào)整空空燃比，那么汽車尾氣排放可能不合格。

國(guó)家還頒布了廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。2019年1月1日起，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市和地區(qū)陸續(xù)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)有史以來(lái)最嚴(yán)。國(guó)家出臺(tái)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)是為了約束車企，讓車企做出更環(huán)保的汽車。

以前路上經(jīng)?？吹酱笈帕?缸車甚至8缸車，所以現(xiàn)在路上幾乎看不到這些車了，很多D級(jí)豪華車用的都是小排量4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

隨著科技的發(fā)展，路上行駛的 混合動(dòng)力 汽車和 純電動(dòng) 汽車會(huì)越來(lái)越多。